fox2072

просто у меня интересный факт: 1)когда стояла прошивка I205SL54(Оптимизированный динамик с сохранением заводских ЕвроНорм 2. С поддержкой ДК в диапазоне малых нагрузок и оборотов), то при скорости 60км/ч на 3000 об. по ровной дороге мгновенный расход ниже 9-10 л/ч не опускался, а если опускался то и обороты падали. 2)поставили прошивку I205RR54 (Оптимизированный динамик под нормы Р83 без ДК. С программной регулировкой RСО с диагностического оборудования), так теперь если ехать так же, то мгновенный расход показывает 4,5-5,5 л/ч и обороты даже не падают. Может конечно сам ДК глючил, но по диагностике на него и остальные датчики нареканий вообще нет, ставил ДК в сентябре 2012г. Компрессию тоже мерили все в норме. Единственное, что еще приходит в голову что в первой прошивке I205SL54 поковырялся сам прошивальщик, а второю я уже поставил у тех, кто действительно у создателя прошивок покупает.

а по вопросу про расход что скажете?

ДК и ДМРВ 100% исправны. принцип работы ДК с катализатором как я понял происходит по принципу, что выхлоп задерживается и ДК дает корректировку, но если нет катализатора, то корректировка будет уже другая, т.к. выхлоп уходит напрямую. Или это не так?

Подскажите пожалуйста! Авто 21124 (Евро 2). Стоит прошивка с активированным одним ДК, при этом катализатор вырезан(банка колектора пустая). Может ли из-за отсутствия катализатора быть больше расход топлива? Т.е. ДК дает неправельные сигналы на ЭБУ, в следствии чего большой расход. P.S. все датчики исправны, подсоса воздуха нет! На диагностике сказали, что без катализатора его лучше отключить и поставить прошивку без ДК или коллектор поменять на паук.

Подскажите пожалуйста! Авто 21124 (Евро 2). Стоит прошивка с активированным одним ДК, при этом катализатор вырезан(банка колектора пустая). Может ли из-за отсутствия катализатора быть больше расход топлива? Т.е. ДК дает неправельные сигналы на ЭБУ, в следствии чего большой расход. P.S. все датчики исправны, подсоса воздуха нет! На диагностике сказали, что без катализатора его лучше отключить и поставить прошивку без ДК или коллектор поменять на паук.

Подскажите пожалуйста! Авто 21124 (Евро 2). Стоит прошивка с активированным одним ДК, при этом катализатор вырезан(банка колектора пустая). Может ли из-за отсутствия катализатора быть больше расход топлива? Т.е. ДК дает неправельные сигналы на ЭБУ, в следствии чего большой расход. P.S. все датчики исправны, подсоса воздуха нет! На диагностике сказали, что без катализатора его лучше отключить и поставить прошивку без ДК или коллектор поменять на паук.

Можно поставить БК Штат с кормашком, можно Multitronics как магнитолу, можно GAMMA, но они дороже. Все зависит за какую цену хотите взять, но лучше брать чтоб ошибки читал и сбрасывал! Вот пару сылок для выбора: http://www.multitronics.ru/ , http://www.shtat.ru/...78654d464d703e5 , http://www.ferrum-group.ru/# Удачи в выборе.

Подскажите пожалуйста про шины Continental ContiEcoContact 5, и что лучше взять их или Yokohama А-Drave размеры R14 185/60? Заранее спасибо.

ВДшкой побрызгай и молоточком постучи

а как воздух согнать или он сам выйдет?

Привет Земляки! У нас по ходу самая мелкая ветка