Saww

Понятия не имею о производительности. Да и какой смысл это знать если из практики знаю что этого хватит. Думаю любого Боша будет достаточно. Я сравнивал Бош и Газелевскую с большой крыльчаткой, разумеется газелевская больше льет, но и шумит побольше. Изначально я искал Бош, тот что стоит в МЛке в автономке, но цена была очень негуманная на него и тогда нашел альтернативный вариант. Как на него вышел непомню. Если интересно то чуть позже скину номерок моего Боша.

Всегда ставлю на вход печки.

Сейчас стоит большая газелевская, разумеется включается через реле. Замерял тестером, просадка на ХХ не более 0.2В.

Именно так. )

Теоретически будет, а вот на практике не замечал.

Я ставил пучок проводки 2114 и там нужен был отдельный провод на лампочку, без него показывало только уровень. Так то ДС завязан на мозги, но у меня не инж. и он идет отдельно - минус на массу, управляющий провод на щиток и плюс, появляющийся после поворота ключа. К сожалению больше ничем не могу помочь, шли разными путями и к тому же прошло время, - сделал и и забыл.

Дружище, ты избрал самый долгий и сложный путь. Кроме тебя там теперь никто не разберется. Лучше бы поменял подторпедный пучок проводов с замком, было бы быстрей и главное надежней. Хотя каждый сам выбирает.

С разболтовкой 4*100 лучше не заморачивайся, как бы соблазнительно это не было. Все равно будут биения, как на центруй - это пройденый этап и не только мной. Занижение - 25 не более. Размер шины 195*40/45 *16, не шире и не выше. Ширина диска 6-6,5, не более. ЕТ лучше всего 35-38. Вот в таких пределах не должно задевать. Но в колеях руль будет тугой.

На "Пугачевском авторынке" в магазине "Автопластик"

Самый бюджетный вариант и довольно таки шустрый: Валик "колобок 11,2" и карбюратор солекс 24*26 и доработанный трамблер.

Ну тогда рассказывай что от чего и где брал и как все это на таз подгонял - интересно же всем)))

Возьми в руки штекер от датчика и сам датчик и увидишь на нем ( + A - ) . А - это управляющий провод, к серому идет в проводке, остальные понятно для чего. Все должно работать))).

Мне кажется что где то потеря напряжения идущего на моторчик, стоит померить тестером.

Для начала проверить легкость вращения моторчика и еще проверить все контакты в проводке на моторчик .

По цветам не помню а остальное я в посте № 445 описал.