Nik232

Мне что-то тоже не повезло чуть-чуть с помпой Вашей - "козлячей", слов больше нет. Новерно совпадение какое-то, правда? Или подумаешь, что специальная антиреклама? Говорю сразу - у меня на антирекламу времени нет, есть мне без этого чем заниматься, поверьте на слово. А пишу все это для того чтобы народ знал тоже, а может кто и учился на чужих ошибках, какая у ВАС продукция одна из наилучших. И покупать ли ее вообше в следующий раз, под какой вопрос ставить (большой или маленький)? Ситуация такая: отходила помпа Фенокс около 50 тыс. км, правдо все нормально - вопросов небыло конечно. Мотор X20XEV (авто - Opel) ни с того, ни с чего начал греться на холостых оборотах, может поработать час или около этого, вентилятор включается и выключается раз 15 - 20 - все нормально, а потом все, начинает греться, температура лезет за 105, в красную зону уходит, диагностика тоже показывает 108-109 градудусов, потом начинает вылетать тосол из расширительного. Переделали и переменяли ВСЁ, что касается охлаждения. Вы не представляете себе - машина стояла и ремонтировалась неделю, каждый день с 10-00 до 01-00 (до 02-00), кто только не приходил и не смотрел на проблему - ни кто понять ни чего не может, что происходит. Убрали термостат вообще - греется, сняли помпу, посмотрели в троем на нее покрутили все её, повертели - помпа как помпа, не прокручивается, не люфтит особо в подшипнике, не бежит, что надо!?, ставим обратно, заливаем тосол, заводим - греется. На расширительный бачек давит тосол по маленькой трубке, на печку тоже давит, горячий воздух дует в салон, основной радиатор охлаждения тоже горячий (сверху, снизу, везде). Меняем крышку расширительного - все равно греется. Все в шоке, ни кто понять ни чего не может. Новерно воздушит систему по чуть-чуть, давай снимем ГБЦ посмотрим. Сняли, померили линейкой - ровная, прокладка обжата везде, следов нет выхода газов из камеры сгорания, на всякий случай отфрезеровали еще, клапана за одно притерли, сальники клапанов поменяли, поставили, залили тосол, заводим - точно такая же хрень, греется и все. Вообще все друзья духом пали, еще такого ни кто не видел. Все с машинами с детства, сейчас всем за 30, до 38 лет. Потом естественно пошел под съем радиатор охлаждения ДВС и все толстые шланги, посмотрели повертели, подули, продули, еще подули, изменений нет, дуется все очень легко, поставили обратно, залили тосол, завели - такая же хрень, греется. Потом я думаю чудес не бывает, дай заменю помпу, но только уже на GM, поменял и все проблема решилась, машина теперь работает как и должна. А эту помпу Фенокс - одину из наилучших (самых удачных) продуктов фенокс могу я тебе привезти теперь, и посчитать по конкретней во что мне стала эксплуатация Вашей "козлячей" помпы. Проводить эксперименты теперь Вы сами уже будете с ней. Хочешь попробывать? На вид она как новая почти, и не подумаешь ни когда. Название поменяйте что ли, с инициативой выступи в колхозе в своем, Помпа -Сюрприз к примеру можно назвать, типа керамика там, все дела, обосновать можно. А на самом деле под словом Сюрприз будет скрываться "красивое" словосочетание "папандос на бабос"