nice12

ну опять же уже писали что критичного тут ничего нет, но лично я бы не стал тянуть по нескольким причинам: во первых с фильтром чтото невпорядке, значит он может напакостить и чем это выльется не понятно. во вторых пора наверное себя приучать к замене масла после каждых 8 тыщь пробега, именно на столько хватает работы присадок масла, ну эт так, по слухам шарящих людей)

я с самого начала тебе о фильтре сказал!

8 тысяч помоему уже пора бы и щас поменять масло а с ним маслофильтр и решил проблему, тем более пробег уже ооочень не маленький

масло сколько прошло? обычно когда плохой фильтр такие дела как у тебя происходят. ваще минимальное давление меньше одной атмосферы, на манометрах для измерения давления масла эта зона уже красной обозначается

да,забыл написать что давление увеличилось на холодном движке, на открывание дроссельной заслонки стал лучше реагировать маслонасос, то есть давление резче и выше поднималось(на старом стрелка манометра поключенного вместо датчика давления масла была вяяялой) ну и самое главное что до прогрева 90 градусов давление меньше единички так и не упало. держалось чуть выше

ну нащет на горячую сливать промывку скажу что не слышал такого ды и что в этом страшного? обычное масло просто без присадок, не вижу ничего плохого. вобщем итог такой: первым делом померили давление на старом неочень хорошем масле( мобил 1 ИСПОРТИЛОСЬ не берите его) на холостую 3атмосферы потом по мере прогрева падало( что естественно) но упало в итоге до красной критичной зоны( меньше очка)) примерно таже ситуация была на промывочном масле лукойл. думали что делать? давления нет-маслонасос скорее всего поплохел, хотя его поломка-крайне редкая весчь. брать гидрики и маслонасос довольно накладно по деньгам... сняли маслонасос, без видимых повреждений и ужасной выработки выглядил обыкновенно и никаких видимых косяков не было, ну раз давления нет все тки купил насос( 1200+-р) поставили, промыли картер, маслоприемник( был грязный но опять же не критично) и купил один гидрик самый плохо выглядящий заменили. собрали все, поменяли масляный фильтр, и вот то что нужно было сделать давно:залил масло мотюль турболайт 4100 полусинтетика. завели, насос качает как надо, стука стало меньше но оставался. заглушили, погрустили, завели( гидрики видимо повторно постарались накачаться, накачались) стука стало еще меньше. на третий раз запуска гидрики все замолкли, тишина и кайф) но как все понимают скорее всего ненадолго они притихли. всем спасибо за ответы)

на промывочном не езжу, вчера промыли, 7 минут оно там покрутилось в движке,(потом давление стало падать до минимума следовательно заглушили) и до сих пор находится там но двигу даже не заводили еще тем более не ездили, маслоприемник посмотрели, заглрязнен но по минимуму... почистили, маслонасос сейчас будем снимать, смотреть и скорее всего ставить новый

там промывочное масло залито в данный момент...

маслоприемник не чистили, масло слили в этот раз оно не такой уж и кисель как в прошлый раз о котором я писал, но оно всего лишь прошло 2 тысячи, видимо поэтому еще более менее нормальное. сегодня значит почистим сначала маслоприемник перед заменой фильтра, спасибо)

померили давление маслонасоса на холостых холодного движка 3, прогревается и опускается до 0.8... под замену гидрики и масляный насос видимо...?

уровень масла адекватный. пробег на масле 2 тысячи, лью мобил1 полусинтетику, при замене масла старое было как кисель, видимо это тоже стало таким. первым делом наверно стоит промывкой погонять двигатель, потом залить новое масло ( не мобил уже) и добавить к нему присадку ликви моли специально для гидриков( понасоветовали знакомые) что скажете по поводу присадки? стоит ли...

Ваз 2112 1.5 16 клапанов. застучали сегодня днем гидрики (один или несколько понять не могу) просто так застучали, то есть раньше только на холодную и то редко постукивали последнее время вообще о них забыл и тут резко стук . приехал домой заглушил машину все было нормально, через пол часа завел- появился стук. и не утихает ни на холодную не на горячуюю, проехал около 50 км на стучащих гидриках( с остановками иногда длительными) сейчас почти у дома уже начала моргать лампа давления масла моргала как буд-то в такт гидрикам) вопрос такой, от чего гидрики Вдруг застучали резко, и почему лампочка давления масла заморгала через промежуток времени( пробега около 50 км) и чем черевата езда на такой моргающей лампочке? проехал пару км на оборотах не более 2 тыщ.