Bazyn

Еще надо посмотреть на давление масла, не горит ли лампа. Уже в каком то посте отписался, что со стуками компенсаторов бывает и лампа горит, в моем случае был забит маслоприемник ( в замену), а вот с провывкой я бы не торопился, за 20-минут движок не промыть , все это шляпа. Лучше залить дешевое масло ( залил минералку), но поменять его через 4-5 тысяч. Да в случае с давлением, не плохо посмотреть 3-коренной (если лейку под замену).

На своей 2112 1.5 16v тоже заметил странность, 5 минут езды и 100 градусов, вылечил заменой помпы( приора-премиум), и заодно ремень грм и ролики. Через неделю застучали компенсаторы и стала моргать лампа давления масла - забит маслоприемник. Мастер заодно снял вкладыш 3 коренной, задиров нет. Советую на это обращать внимание, т.к. замена вкладышй 500р., а вот ремонт движка..... ну вы в курсе! Да кстати поставил вентилятор 8-лопастной(киржач), вот теперь спокоен за охлаждение.