Korvin

ЫЫЫ Обьездил вчера 4 авто-магагазина, нигде нет обычных пробок на б/бак))))) ...будем искать

а какую именно покупать, я не разбираюсь. У меня генератор стандартный для 8-го двигла И что значит подать напругу напрямую??

Мне как то мастер в автосервисе просто посоветовал поменять таблетку, када увидел этот прикол с красным индикатором... Вот думаю, стоит ее менять или нет, вроде там ничего сложного...

вот такое же ощущение, что там что то плавает на дне... хотя прикол в том, что када бензин практически на нуле, она так же прекрасно летает как будто после заправки)))) А мыть бак даж не знаю как... этож не запор и не классика, тут бензобак хрен снимешь...

Ок. Свечи точн оне скажу скока прошли, но менял их буквально месяца 2-3 назад, катался на машине не часто. После замены ничего не менялось, вела себя так же... Фишка может быть и в трамблере, ибо до его замены я еще не дошел... Но причем тут уровень бензина? Совпадение?

Да вроде недавно регулировал...

Еслиб был забит шланг... хотя до сих пор не знаю где он... то был бы при открытии крышки хорактерный звук...или шипение...

апчхи?!

Так у меня и сейчас так... заводишь машину - горит красным акум - даешь газу - все ок. Нужно поменять таблетку?

Качаю забойный ганста-рэп))))) Басы - вещь! ))))))))))))))))) :)

Была такая мысль))) вот бы на ходу проверить)))) Ну еслиб был гряз бензофильтр - то машина б не зависела от уровня бензина, онаб вообще тупила... я так думаю А вот если про шланг вентиляции (первый раз конечно про него слышу))), то как его прочистить? Оо

Ну при мне он вынул один, потыкал тестером, отдал его мне и поставил новый... Оо

Вот такая особенность есть у моей машины (ВАЗ 21099 карб '99) г - после заправки машина себя ведет бодро и резво. Чутко слушается педали газа. И даже не важно на сколько ты заправился... К примеру - заправил пол бака - машина бодрячком, все ок. Остается 1/4 - машина начинает тупить... медленнее разгон и т.п. Затем где-то практически у 0 (если судить по приборам "низк. торпед.") машина опять начинает "летать"! И достаточно заправиться даже на 5 литров, как машина выводится из "ступора". Похожие симпотомы и при заводе двигателя. Если машина "тупит", затем была заглушена, то после заводки опять начинает нормально бодро ездить. Это так и должно быть?! Бензо фильтр менял. год назад была "капиталка". Свечи менял, да и все остальное за 2 года использования тоже)))) ... акромя бензонасоса... грешу на него... есть у кого мысли на этот счет? Кто то посоветовал даже поменять крышку бензобака...

Ну не на все... я так понял он отвечает за понель приборов - t двиг, уровень зарядки АКБ, уровень бенз., сигн. поворота, дворники и к тому же, без него не включался генер... тоесть все разы после того как полетел этот предохранитель, двигатель работал только от АКБ...

Всем СПАСИБО за советы! Сделал все-таки машину!!! Долго смеялся, када узнал в чем была проблемма!!! Начну по-порядку: После всех неудачных попыток восстановить приборы и повороты с дворниками. Пересмотрел все предохранители и косы... решил ехать в мастерскую, времени не было уже больше возиться да и холодно было... а машина нужна была срочно. Завелась без проблемм , сижу - грею... вдруг падают обороты и машина глохнет... ППЦ, думаю ,че за еще прикол... завожу - слышу характерные щелчки... все, думаю, еще и втягивающее полетело... расстроился, плюнул... решил на след. день на буксире тащить в ремонт. До этого сел неожиданно АКБ, как правильно подметил rock14... Сдал в зарядку, ибо АКБ был новый почти... и перед поездкой поставил заряженный уже... А тут смотрю уже и фары не работают и аварийка... Тоесть полностью заряженный разрядился минут за 5-10... Ну вот... теперь еще и генератор... В итоге, на след день притащили тачку в сервис на галстуке... Электрик взял свой АКБ, с него машина завелась... кароч ,поменял он один предохранитель и все... машина заработала, акб стал заряжаться, все появилось, как будто и не ломалось... Стыдно как то стало... хотя все предохранители с другом по 2 раза перепроверили... а достаточно было один и тестером... Вот так... Век живи - век учись...

Почему АКБ сдох? Всеж остальное работает - фары (бл/дал свет), магнитола, печка и др.

Помогите! Накануне заменил коммутатор на ВАЗ 21099 1999 г (это как предыстория). На след день сажусь в машину. Завелась, все ок. Включил дворники чтоб очистить заснеженное стекло. Дворники еле-еле проползли до половины, затем остановились. Думал, замерзли. Выключил -почистил стекло... Сажусь, включаю их... не двигаются, а стрелка указателя заряда ушла влево в зону разряда... выключаю - все ок. Посмотрел предохранители - все ок. Опять включаю, тоже самое - стрелка уходит, моторчик не работает. Омыватель брызгает. Раньше была такая проблемма -лечилась шевелением разъема у блока предохранителей. На этот раз не помогло... Затем вообще все стрелки датчиков упали. Тоесть отрубились датчик температуры двиг., уровня бензина, заряда ак-ра. Отрубились дворники, указатели поворота(на аварийке работают), прикуриватель, не гарит надпись "СТОП" перед заводом двигателя. Все остальное РАБОТАЕТ как нивчем не бывало, машина заводится. Проверил все предохранители, релешки... все ок. Единственное что не понравилось - разьем косы который подключается к блоку предохранителей (блок новый) весь какойто окисленный и нмного деформированный в контактах... Думаю на него... Друзья говорят - что может сгорел блок, либо выгорело часть дорожек... Какие есть еще предположения? Может у кого было что то подобное? Пока сам блок предохранителей не снимал... Заранее спасибо!