Wolf_God

Снял генератор, сгорело все! Обмотка, реле, мост, якорь развалился. Загадкой остается то, почему лампочка на приборке не сообщила о том что зарядки нет, хотя она всегда исправно работала.

Все стало еще интереснее. Щас в обед вышел попробовать крутануть стартером, просто так, на авось - ЗАВЕЛАСЬ! Стартер теперь крутит резво и все работает как положено. Это при том что двигатель давно остыл и крутить его по-идее должно быть сложннее. Поработав 20 минут, я его заглушил и тут же поробовал завести снова - не завелась! жи, и щелкает реле.

Ну если б зарядки небыло - лампочка горела на панели. и на утечку не похоже, т.к. как крутил полтора оборота, с утра, так и крутит, не больше не меньше (

т.е. поставить проверенный АКБ и с ним поездить, посмотреть разрядится он или нет?

Доброе утро всем. Сегодня с утра нивач нормально завелся, доехал до работы, где немного застрял в сугробе и заглох. После этого машина не заводится, стартер делает пол-оборота и все, начинает реле щелкать. Прикурили от другой машины - все ок. Проверил клемы на АКБ - все ок, лампа зарядки не горит (при включении зажигания- горит). Оставил поработать на 30 мин, заглушил, не завелась, но сделала уже полторы оборота. Вот еще что, вчера вечером из под капота пахло паленым, как-будто тряпку сожгли, сегодня все везде пролазил - ничего не нашел. Подскажите в чем может быть причина? Грешу на АКБ, хотя в лютые морозы не подводил! мог ли он так резко умереть? Заранее благодарю