china6665

Да, он предложил 11183 блок, в сборе + расточить глову = +/- 1.7 ... Но так как блок стоит 25 тыр, я ... :fie: вообщем отказалься ... Машину я люблю, но 25 сейчас дороговато для меня ... Порешали что пока переварим кузов, и разберем мотор, посмотрим как он себя чувствует и от этого будем плясать ... или НЕ плясать ... Изначально я кстати планировал так как поступил Serg_X (это был мой первый пост, который я прочитал) - думаю так и буду делать. А еще купил себе сидеья от Пежо 207, буду варить :) - надуюсь подойдут :blush2: Тока запар с ремнями вышел - родные с пиро-патронами ... короче еще один проблем ... ПС - to Швейк Был на днях в Клину - заежал в магазин один около платформы по работе :)

Швейк Это я и сам понимаю, что стоимость переделки и полученная "выгода" слишком мала. Про б/у 2112 (124, 126) думал изначально, так как это был самый простой вариант, но смущает перерегистрация... Как я понимаю, модификация 2109 с заменой силового агрегата на 2112 не пройдет в ГАИ, либо я ошибаюсь? Кстати, последним предложением механика было купить блок от 2110 (с ШПГ) и оставить все свое, по стоимости, блок сказал что около 11 т.р. Вот тока я не понял, зачем он это предложил? (ну то что заморочек с ремонтом меньше и долговечнее - это понятно) НО еще, как я понял, смысл в том, что рабочий объем увеличиться, но вот я не понял что за блок такой, и почему он увеличит раб объем если 2110 идет с раб. объемом в 1.5? И ведь все равно придется перерегистрировать? ПС, кузов перевариваю - так что выдержит ...

Спасибо за совет, вот только "путем" по ВАЗовски, это для 86 года было хорошо :), а мне нужно чтоб она была динамичнее в .. ну скажем на маленьких улицах, и тд (сразу хочу оговорится - по дворам не гоняю :dntknw: ) Вообщем, я немного разобрался с увеличением объема, и получается что, для получения 1.6 +/- нужно поставить коленвал с ходом 75.6 и шатуны 121 (все это на тюнинг - спорте высмотрел). Пока разбираюсь про R/S ... Кто-то может сказать есть ли коленвал с таким ходом в стандартных ВАЗ двигателях, чтоб на мой подошел? И магазин этот хороший (тюнинг - спорт)? или что-то другое есть, более подходящее?

​ Здравствуйте тов. Форумчане, (...даже немного волнуюсь писать) На протяжении последних 3 дней прочитал ВСЕ темы этого раздела, а последние 6 месяцев читаю, учусь и набираюсь инфо. Если честно я почти сдался и полностью запутался - нужна Ваша помощь. Имеется: ВАЗ 21093i - ДВС 1.5 (i = инжектор) - ЭБУ Bosh - 1999 г. Кузов в плачевном состоянии, двигатель (150тыс) уставший. Вообщем, пришло время заняться автомобилем, и один мех за 20 т.р. предложил проварить кузов, усилить где надо, и перебрать ДВС (запчасти мои). С кузовом вроде как ничего мудрить не собираюсь, а вот ДВС ... . . .ПОМОГИТЕ!! Почему-то мне кажется сделать следующее: Увеличить объем до 1.6 Планирую сделать это при помощи коленвала, поршней и шатунов. Но ни как не могу понять нужно ли это делать (или оставить 1.5) и самое главное, при помощи каких запчастей это сделать? Распред Вал поставить распред вал от ОКБ Динамика (чтоб хх был ровный, а на оборотах в диапазоне 3000-5000 была подинамичнее) НО вот какой вал выбрать я вообще не понимаю, думал 101, но после прочтения обсуждений немного усомнился. Точно знаю что крутить ДВС выше 5-6000 не требуется, а вот быстрый разгон и динамика на скоростях от 0 до 100 требуется. Советы? Как я понимаю, данная переделка должна увеличить мощность стандарта с 78 до (около) 100, что мне и надо соотсветвенно. Правда? В планах (просто инфо - ака флуд) - Тормоза 14 + 13; - Занижение (очень небольшое) просто для внешнего вида; - 4-2-1 - труба - глушитель от SAAB 9000 (ну или еще от чего) ; - усиление куза спомощю так наз. желтого железа (хотелось бы черное :) ) + 10 стабилизатор; - SS20 думаю "шоссе" (хотя для этого тоже не прочитал много) Вот такой план, но перед согласованием его в моей голове, мне нужен совет людей которые представляют что это, и могут внести какие-то корективы, согласитесь что потом будет хлопотно все менять. Что посоветуете уважаемые форумчане. ПС - про поиск - сразу скажу что все прочитал, но тут больше про 2110-2112 и 16v а у меня 21093i 8v... может оно и одинаковое? ППС - ну и про "продай и купи себе нормальную машину" тоже прошу не предлагать, не надо мне оно, а из авто СССР мне нравится только 2109(8) и Волга 24 (с кнопками на ручке) :dntknw: