andrei10andrei

Посмотри контактную группу на ключе зажигания, при подаче большого тока она внутри оплавляется и пластик налипает на вертящийся в ней контакт, при этом отключаются прикуриватель, ближний свет, дальний свет(при этом остается возможность мигать им), подсветка, печка, заднии габариты, может гореть впереди одна фара габаритным огнем, все удовольствие стоит 100 рублей и полчаса делов.

Вот позавчера ключ застрял в замке в положении заводки, поставил машину на стоянке , перевел коробку передач на нейтралку, начал крутить ключ в положение чтобы все отключить и вытащить его, а ключ не крутится, позвонил друзьм подъехали помогли столкача у меня машина завелась все работало за исключением ключа подъеххал к дому. Начал разбирать замок зажигания как контактную группу снял с замка ключв замке завертелся и вытащился. Я думаю чЁ за чудо?Начал собирать поставил контактную группу на замок , затем начал крепить паластмасску, которая крепит на замке ее. И ничего не получилось не хочет паластмасска вставать на место. Потом заметил что у контактной группы немножко напая паластмассы который не дает ее встать ровно на замке, а потом заметил, что не крутится кольцо встроенное по середине у контактной группы. Счистил этот напай поставил контактную группу все нормально закрутилось, машина завелась но фары, дворники и т.д. опять не работают. Мне все это надоело и я решил контактную группу разобрать, аккуратно. Разобрал увидел, что там внутри вертятся три контакта на одном из них прилипла пластмасса, счистил её все собрал и все , все работает. Посмотрел старые контактные группы(которые менял) в одной также был на одном контакте такой напай, а во второй просто окисел красноватого цвета. Поездил вечер на ней, а на следующий, т.е сегодня опять такая же фигня, но уже сообразил машину не стал глушить с мыслью может от этого вытащиться как раньше, доехал до гаража включил по дороге все что можно, туманки, дальник, дворники, печку, подъехал к гаражу думаю дай все таки попробую ключ вытащить , приложил не множко усилий (с учетомчтобы его в замке не поломать), и он прокрутился и вытащился. Вставил обратно и завел, вытащил ни каких проблем, раз 5 так делал. Когда разбирал контактные группы напая на контакт мне показался шел от самого толстого провода, у меня на всех контактных группах он бледно розовый. Вопрос такой обнаружил (мне подсказали), что под рулем провод на массу идет не стандартно, болт который крепит провод на массу закручивается в кузов правее руля. Может ли гореть контактная группа, если масса плохая? или при этом должны гореть предохранители, которые не горят? или должны при этом перегореть лампочки в туманках и фарах? В 9ке все четко, только радуюсь, ничего большие не беспокоит, но эти контактные группы уже бесят, каждые две с половиной недели летят , как по графику!

Во как раз вот это все и не работает, если я поставлю завтра на замок контактное кольцо (это будет третье которое бедет сидеть на замке за месяц)

Только что посмотрел предохранители все вроде нормальные, но все равно заменил 30Амперный в левой части коробки с предохранителями, он помоему за всю эту приблуду отвечает (F6), это ничего не дало. Завтра буду опять контактное кольцо на ключе смотреть. Можешь подсказать почему контакты на нем могли оплавиться когда я его первый раз менял его заметил это, если там кз было почему предохранители не сработали не понимаю, не понимаю как квадрат плотности тока на замок действует, а на предохранитель нет

заменил контактное кольцо на ключе зажигания проблемы исчезли, но вот сегодня вечером, после заправки, загудела печка не понармальному гудит и гудит, встаю завожу, не работет тоже самое, я думаю опять теже проблемы, а вот из-за чего они могут быть? может у меня слишком большой предохранитель стоит? или это не влияет? может я что-то не так делаю? а может это сигнализация или туманки влияют на токовую нагрузку?

Не работают дворники (переднии и задний), прикуривательи печка. Подскажите пожалуйста, что может быть.Я грешу на ключ зажигания, точнее на контакты, которые на него надеваются. "завел авто выше перечисленное не работало, опустил ключ чуть пониже заработало, доехал до места заглушил, когда заново завел все заработало при этом ключ никуда не вертел, доехал до гаража заглушил машину. Решил проверить опять, завел ни дворники , ни печка, ни прикуриватель не работают как ключ не вертел". И еще один вопрос если бы в блок предохранителей попала бы вода , предохранители бы погорели или нет?, (предохранители целые, но на контактах реле есть окислы)За ранее спасибо?