north

нет, до замены в педаль не било

Не подскажите что может быть. Поменял сегодня в сервисе задние ступичные подшипники после этого стало бить в педаль при торможении. Что может быть?Они говорят что типо они не почем ниче не знаем и надо менять барабаны и колодки.Но после их замены все осталось как и раньше.Не подскажите что может быть

яб тогда и посмотрел еслиб он сильно не замер что показания вообще долго отображал дисплей

да я сам мог диагностику сделать благо есть диагностический сканер тестер

ДМРВ в любом случае буду менять и ДПКВ а повредить можно разве что РХХ но он и так хреновый и его надо менять.Так до завтра можно до весны откладывать

а где он находиться а то понятия не имею

http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=6 http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?showtopic=135 http://www.avtorussia.com/info/doc/info1181757606.html

Пришел с утра в гараж стал заводить стартер крутит нормально но вообще не схватывает, отцепил дроссельный патрубок от ДМРВ и феном строительным стал теплым воздухом дуть и попробовал завести, сразу схватила но поработав секунд 30 резко заглохла и так еще раз 5 глохла.Натянул обратно патрубок стал крутить 0 эмоций, теперь отвернул уже крышку фильтра и в ДМРВ опять стал феном дуть и на этот раз завелась и работала норма, потом заглушил и опять 0 эмоций, опять еще повторил манипуляции с феном и крышкой на этот раз завелась и после этого норм заводилась но появилась ошибка 0335 несинхрон датчика коленвала. Вот теперь думаю менять ли ДМРВ сразу или пока ограничиться заменой датчика коленвала.И как мог ДМРВ замерзнуть. Сейчас полазил по форумам и прочитал что чаще в сего в этой ошибки виноват ДМРВ

да просто не охото чтоб форсы на соплях держались

уже решил рампу поменять под сименсы,буду такую заказывать http://zapavto.com/index.php/store/product/view/29/9280

Решил поменять родные форсунки bosch 0 280 150 996 на siemens vaz 6238 и наткнулся на тему что они короче на несколько миллиметров http://forum.auto.ru/vaz-newpart/2774025.html.Вопрос такой нормально ли сименсы встанут?Если кто менял bosch 0 280 150 996 на siemens vaz 6238 отпишитесь как они встали?

Почти год,езжу редко но за 3000 ничего не случилось хоть в -30 хоть в +30.На прогретом есть легкий стрекочущий слабый звонкий звук но это скорее болезнь движков с люфтом распреда. Помогал смотреть мужик который не хилов этом разбирается и 9ка у него у самого он сказал все в норме по движку дядя тоже говорит нормально работает. Я уж хз че и думать но за все время масло как было на мах так там и осталось Я так понимаю если бы было бы что с поршневой он коптил бы и масло подъедал?По диагностики смотрел на БК все параметры в норме

Вот записал на диктофон только качество плохое и какой то левый звук появился которого не было в реале http://files.mail.ru/61AX6H

на холодную не проверял но прогретая под нагрузкой в салоне есть немного похожего звука

проехал уже с такой фигней 3 000 км,пропадает когда газх немного дашь едет нормально,мало не жрет и не дымит

Стук двигателя со стороны ресивира или немного левее стук глухой если газу дать сто пропадает а когда прогреется двиг то сук исчезает или становиться меньше http://www.youtube.com/watch?v=X2lMyjE-NYg&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=X2lMyjE-NYg&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=Rv8Ebo4PFIM&feature=plcp По моему на осевой люфт распреда похоже но сомневаюсь может стаканы клапанов или поршень я хз пробег 81 000, 2000 год

ваз 2109i 2000год пробег 80000 пока обороты 1000 и выше вибрации нет но когда на хх 800-900 то вибрирует руль и зеркала,при этом немного плавают обороты и бывает момент секундный когда кажется что один цилиндр отключается и как бы вибрация постоянна но бывает в именно этот пропуск на секунду усиливается и так постоянно,чуть нажмешь на газ до 1000 все пропадает.Свечи менял

т.е переходник не поможет?и надо подключать по проводам?ну 12в из прикуривателя взять можно

вот это OBD 2 а у меня вход старый GM(OBD 1) http://www.chiptuner.ru/content/connect/ вот у меня такой который сверху справа ДМРВ не квадратный а скругленный как думаете такой переходник подойдет?

ЭБУ на СТО сказали январь 5.1 то есть подходит,но как подключить ведь тут вход не как на сканере,надо искать переходник или как по другому подключить?

подойдет ли ШТАТ-ДСТ для такого диагностического выход вроде тут GM а он работает только с OBD 2.Можно ли как нибудь сделать что он подходил?

машина простояла на улице 10 дней при -25,стартер крутит вроде что то схватывает иногда но не заводится,в гараж поставил но там -15 и врядли прогреется.акум зарядил тоже самое. свечи вынимал, в бензе прокалил не помогло, когда на тапок жмешь двиган чихает и все, бывает вроде схватит на секунду и опять тишина.Свечи поставил новые, вроде схватывать стало на акум ели крутил и не завелась.Зарядил акум поставил и все даже не схватывает только крутит в пустую.С буксира тоже не завелась