VekMann

ну не знаю я покупал 4 литра примерно за 900р. Германское масло это Shell ?

да масло залил хреновое лукоил люкс(на момент покупки на другое не хватило) пришлось брать, на что было. теперь мало новое и почистить маслоприемник

лампа мигает только когда двигатель прогреется и обороты до 1000 упадут, потом они немного падают ниже и лампочка прям слегка под маргевает,но не всегда горит.

Да я взял, то на что хватило в данный момент и потом пожалел))). Теперь думаю то ли масло поменять и посмотреть, как будет работать или сразу гидрачи делать?

На холодную тоже стучит, только громче. Лампа давления моргает только когда обороты меньше 1000 падает, обычно на холостых.

У меня тоже стучит, как дизель. У меня 1.5 16 клапанов. В сервисе сказали гидрачи стучат и масло нормальное нужно залить.

Приветствую! Появился такой вопрос, можно ли отрегулировать дверь багажника.Нужна регулировка петель, требуется поправить дверь слева на право. Кто сталкивался прошу подсказать. Машина 2112

Привет. Была такая же фигня. поменял датчик температуры и термостат. потом все заработало))

По тосолу могу сказать следующее, проверь работоспособность датчика охлаждающей жидкости и термостат. У меня такая же фигня была, быстро грелась и вентилятор не врубался, Поменял датчик и термостат, все заработало. Тосол возможно через бочек выплевывает. Еще как вариант может быть пережал патрубки хомутами(продавил до дыр) и через них подтекает, у знакомого такое было.

ну вот и я тоже зафиксировал, по быстрому вечером, сегодня попробую по лучше что нибудь придумать

нет заслонка стандартная. Сегодня поехал, роде все нормально. обороты не растут, и не закусывается. Болтик не достает до лапки. Сегодня подкручу немного. Еще вопрос на конце болтика должен быть колпачек, что бы болтик не скручивался? А тоя купил, а колпачка не было, и он вкрутился на максимум и заслонка просто открылась и все, пришлось выкручивать))). Сейчас сделал не большой колпачек, что бы зафиксировать.

Короче пришел снял тросик, все нормально функционирует, т.е откидывается в вертикальное положение. Одел тросик, немного еще ослабил и все прекрасно))). Чудеса. Еще на заслонке есть болтик-регулятор этой заслонки сейчас он у меня не соприкасается с лапкой. Он вообще нужен, если в исходном положении заслонка закрытая должна быть? Предыдущий заменил, так как он не совсем назад до конца откидывался, и его не меняли помоему с момента покупки. решил приобрести сразу новое.

ну попробую сегодня еще поразбираться,а то придется вернуть

ну допустим заслонку я ровно поставлю, а почему тогда лапка с тросиком назад не откидывается, когда на ней тросик(он не натянут), и двигается трудновато. Хотя когда был не одет все прекрасно работало. Пружина тоже нормально двигается.

ок. сегодня пошаманю. еще заметил, что прокладка(паралоновая)на ДПДЗ уже не чисто белая, а прижаренная и коричневая, её наверное тоже поменять вместе с датчиком.

Всем привет. Появилась проблема, если кто может помогите. У меня ваз 2112 1.5 16 клапанов. Все началось с того, что начали завышаться обороты, приходилось постоянно повторно нажимать педаль газ, что бы они спадали. Дальше последовало больше, при выжимании сцепления так же повышались обороты и на скорости можно было убрать ногу с педали и скорость не падала, так же плавали холостые обороты и иногда глох. Поменял Дроссельную заслонку, датчик холостого хода и тросик газа. Сегодня обнаружил, что лапка на Дроссельной заслонке не откидывается в начальное состояние при заведенном двигателе и просто двиган начинает орать, приходилось только рукой отодвигать её назад. Подскажите в чем может быть дело. Грешу сейчас на датчик положения дроссельной заслонки. И еще вопрос при установки новой заслонки, в закрытом состоянии она должна быть полностью закрыта или оставлять примерно 1 мм.(это посоветовал один мастер) Спасибо!