SMOKE™

Вот вчера только забрал машину из сервиса )))) Проблема была в двигателе... погорели поршни. 2 штуки заменили. щас надо откатывать 1000 км ))))) потом на регулировку снова ехать. поставили новое БСЗ... карб новый.... вообще думаю никогда её на ноги не поставлю ( уже думаю надо менять машину. ломается больно часто

у меня уже БСЗ стоит оказывается, возможно нужно менять. ) Машину отогнал в сервис. потому что сам не разобрался.

Ну сервис не ара ))) а знакомого моего. грешат они на двигатель. но когда первый раз обратился не говорил чтоб полную диагностику провели. проверили только карб его прочистили, выставили и все. свечи стоят новые (марку не помню не обратил внимания) фильтры все заменены. сделали развал-схождение. ( кстати ароматизаторы тоже убитые ) Зажигание стоит контактное. я вот и грешу на него. может быть там износ уже сильный . вот и думаю если менять то менять лучше на без контактное... или все таки по старинке контактное поставить ведь неизвестно есть проблемы с двигателем или нет... По поводу крышки трамблера... как то неохото лезь туда чего ещё целиком не знаешь.

Всем доброго времени суток!!! Предистория Начну рассказ с того что недавно получил права а после того как получил купил себе б/у ВАЗ 2104 , 98 года. Конечно машинка была не ахти поэтому пришлось ехать в сервис, проблема была в следующем: машина ездила только на подсосе, без подсоса просто глохла. После сервиса машина уже без подсоса не глохла, но при этом она на холостых работала аж на 1,2 -1,5 тыс об. В сервиса на счет этого сказали что не смогли обороты выставить потому что проблема какая то в двигателе... И туда лезть они не хотят. Машина при этом нормально ездила, но при этом ощущались интересности: на холостых обороты прыгают, с периодичностью раза 2 в 10 минут... На это я естественно не обратил внимания, т.к. с машиной только недавно познакомился. Все самое интересное началось после морозов: машинка конечно простояла несколько дней, в итоге завести ее так и не удалось, заливал свечи, приходилось доставать чистить нагревать и бежать вставлять чтоб завести машину, но и это не помогало , в итоге машину запустили только с толкача, но при этом после хорошего прогрева двигатель начал троить, когда машина уже вообще прогрета сильно то она начинает глохнуть обороты держатся примерно на 1000 без подсоса, и периодически падают причем падают так сильно что машина может заглохнуть. И раза 3 за 30 минут она точно заглохла. Троит не так сильно 1 раз за 10 секунд, кто может подсказать в чем может быть проблема ? P.s. Сам я грешу на зажигание, потому что при осмотре двигателя обратил внимание что крышка трамблера ходуном ходит, возможно и в нем самом какие то проблемы есть... P.s2. Если такие темы похожие были то сразу извиняюсь.