EQLL

Проблема решена сегодня после работы приехал специально обученный человек и заменил !!!!! 1 предохранитель, крайний левый в тонели, при подключении сканера диагностика выдает отключение эбу по высокому напряжению типа 15 в. Предохранитель перегорел очень интересно не в середине а у самого сочленения с ножкой поэтому на глаз было не видно, заодно перенес эбу раз уж снял повесил под бордачек, есть мысль может промазать щели на корпусе эбу еще и герметиком для надежности. Всем спасибо за участие

Я понял

Как проверить? Подключить эбу на машину и иголкой проткнуть соответствующие провода?

Вот фото

Вот фото платы контролера следов попадания влаги нет, как определить глюк имо, и как он может у меня глючитб если он не был активирован, машину брал новую в сервис книге даже есть запись о том что штатная система не активирована

Может завтра , сегодня уже сил нет, склоняюсь к тому что нужно искать хорошего электрика рядом с домом, звонил в биби новый эбу стот 5500 это демотивирует

Сходил сфоткал верхняя лева ключ вставле имобилайзер горит потом раздается три пика и он гаснет правая верхняя. Левая нижняя ключ вставлен коса эбу отключена чек не горит имо работает как то странно но тоже гаснет, правая нижняя вот этот провод разрывала сигналка

Чек загорается и лампа имобилайзера тоже загорается но она гаснет потом, стартер крутит только когда принудительно замыкаешь реле те не приходит управляющий сигнал ни на реле стартера ни на реле бензонасоса

Предистория : ехал я с работы обороты начали падать и машина заглохла , до дома я доехал на тросе. Описываю проблему фары свет стеклоподьемники звуковой сигнал все работает, кроме бензанасоса и стартера ( при этом стартер и бензанасос рабочие проверял замыкая катушки их реле при помощи пальца) вначале подумал что залило эбу тосолом, вскрытие показало что на эбу нет тосола есть только благородный ровный слой пыли, разобрав блок и осмотрев саму плату видимых повреждений я на ней не нашел, далее подумал на сигналку ( стоит самый дешовый фантом) реле которое она размыкает замкнул премычкой , машина всеравно не заводится , проверил все предохранители и все реле все впорядке реле замка зажигания и главное реле включаются в первом положении ключа, незнаю куда теперь копать дальше нужны советы. Калина 2008 года 8 клапанов 1,6 комплектация марамой ( только эур) имобилайзер не активирован .

ВСЕМ СПАСИБО! проблема решена, проехав 20 метров сигнал погас, печка фигачит под торпедой булькает, но как выгоныть воздух из системы охлаждения я уже прочитал

слушай тоже так подумал, сдал немного на зад а потом вперёд но ничего не погасло((

Когда грел машину, газовал, загорелась лампа не исправности ЭУР (руль и восклицательный знак) при этом сам эур работает, пробовал скинуть ошибку путём скидывания клемм с аккумулятора, но результата 0, потом открывал панель с предохранителями и доставал здоровый предохранитель на 50 А лампа гасла и ЭУР отключался, но потом поставив предохранитель лампа опять загоралась и эур работал. но лампа не исправности продолжала гореть, замёрзнув окончательно плюнул на всё и пошёл домой