creative_recration

Они исправны, реле щелкает, предохранитель проверял. А настройки пробовал сбросить через другой БК(жаль что там нельзя было подать команду на ЭБУ что бы вентилятор включался на 100 к примеру), сейчас подключил свой обратно, ошибок 0. Я так понял компьютер навернутый немного у меня. Главное что бы там с электрикой не было напутано ничего. Ладно, всем спасибо за уделенное время, сегодня куплю датчик ДТОЖ, новые свечи для 8 кл движка, а то стоят для 16кл движка :)

до этого не хотела заводиться и появилась ошибка эта. поменял термостат, скрутил проводочки, ошибка не ушла а заводиться нормально начала. Взял у кореша БК от тойже машины, воткнул к себе, с его БК все гуд включается с щелчком реле. Самое интересное что в моем БК нету ниодной строки параметров, что бы можно было изменить какие-то настройки. Если я с машинами только дружить начинаю и не особо все выходит, то с техникой которая имеет монитор и кнопки я разберусь всегда :)

Нагреваем авто нажимая на газ до 3000 оборотов с подсоединенным бортовым компом. на 110 градусах поднимается в бачке тосол и начинает течь через крышку и без щелчка реле включается вентилятор(через раз). Если повторить такую же процедуру отсоединив БК, тосол не выливается и вентилятор сразу включается нормально по щелчку реле.

Пробовал заводить продувая цилиндры(с нажатым до конца газом) , такж е пробовал с слегка нажатой педалью, чутка схватывало, но стабильных холостых я не добился(только свечи походу все бензином заплевал) В итоге сейчас она вообще не схватывает. АКБ и стартер свое дело делают. Почему же тогда при отключенном БК реле на вентилятор не щелкает? Что такое ДТОЖ

Доброе время суток. Просьба откликнуться. Меня зовут Александр, стаж вождения 6 месяцев. Купил я себе первый авто ваз2115i 2001г. Счастью моему не было предела как не начались проблемы с ней. Накатать успел за пол года дорогой работа- дом 1500км. Вчера выехав на заправку, машина начала подергивать, на газ надо было нажимать сильнее что бы она ехала а не глохла, расход топлива думаю что значительно увеличился. На стоянке при заведенном двигателе выдает грымыхание и машину трясет. Таким образом я кое как доехал до места назначения. Спустя несколько часов завел машину снова, машину начало трясти все сильнее и сильнее, движок начал что ли подтраивать, обороты с 800 до 600 падали, чем больше машина работала, тем сильнее обороты падали и в итоге заглохла спустя 5 минут работы.Заводиться отказалсь До этого в машине менял термостат , после проверял заработал ли он нагрев машину раз 5 до 110 градусов. Также выяснилось что при подключенном бортовом компьютере, вентилятор(на радиаторе) включается только тогда когда тосол начинает выкипать из бачка. Без бортового компа на 110 градусах где-то щелкает реле и включается вентилятор. Это единственное что я делал до поломки с потерей оборотов в машине. Хотелось бы услышать 2 ответа. Где источник проблемы грымыхания и почему она перестала хоть заводиться и правильно у меня работает система охлаждения двигателя по щелчку реле без БК? Заранее спасибо. БК выдавал 2 ошибки код 0117 и 0118, вторая ошибка ругалась на высокий уровень ДТОЖ, что это вообще ?