rfnz207

Доброго времени суток. Ваз 21099 инжектор. На холостом ходу, при нажатии на тормоз, двигатель начинает работать с заметными перебоями. Причём заметил, что перебои начинаются, если педаль тормоза находиться приблизительно в середине своего хода. В начале и в конце хода педали тормоза перебои почти не ощутимы. Диагностика показала ошибки: множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Свечи зажигания менял местами, ошибка повторяется.

Автомобиль ВАЗ 21099, инжектор, пробег 80000 км. Заводится хорошо, даже при температуре около -20, проезжаю 5 км. и машина перестаёт реагировать на педаль газа, просто не едет. На холостых не глохнет. Без нагрузки нажимаю на газ - обороты увеличиваются. Глушу машину. Через минуту завожу, всё нормализуется. Проезжаю 5 км, опять машина перестаёт ехать. И так раза 3-4. Потом всё нормально до конца дня. На следующий день всё повторяется заново. Это при езде на бензине. На газе такой проблемы нет. Что может быть???

Какой должен быть зазор между электродами свечи для газа?

Замена свечей на Ваз 21099 V1,6 8кл. инжектор, езжу в основном на газе. Какие лучше поставить свечи? Неплохие отзывы о свечах BOSCH PLATINUM WR 7 DP. Согласно этой http://www.zr.ru/article/images/236580/?201005032242_svechi4_no_copyright.png"]' ссылке свечи предназначены как для бензина,так и для газа. И каким должен быть зазор между электродами? Какие мнения о свечах с несколькими боковыми электродами?

Как другим способом можно проверить ВВ провода на пробой? С помощью какого-нибудь прибора????

Спасибо за ответ. Какие свечи лучше всего использовать? По инструкции для инжекторных двигателей зазор между электродами должен быть 1.1 мм. Продаются свечи специально для газа с зазором 0.8 мм. Что лучше, уменьшить зозор родных свечей или поставить специальние? Катушка зажигания стоит такая: только не Bosch,а ЗАО Старооскольский завод автотракторного электрооборудования.

Почему перебои в работе двигателя ощутимы только на газе? На бензине двигатель работает устойчиво.

Какая допускается максимальная разница сопротивлений между замерами выводов 1-4 и 2-3 катушки зажигания?

Проблема такая: Автомобиль ВАЗ 21099,инжектор,2005г.в. При резком нажатии на педаль газа двигатель работает с перебоями (пропуски зажигания). Особо проявляются при работе на газу. Снял катушку зажигания,сопротивление между выводами 1-4 и 2-3 значительно отличаются между собой и 4-тый вывод-окислен. Поменял катушку зажигания. Всё нормализовалось.И на газу и на бензине стала работать отлично. Но продлилось не долго,проехал около 3000 км. Опять появились перебои при резком нажатии на педаль газа. При работе на бензине-всё нормально,перебои только на газу.Регулировка ГБО ничего не дала. Опять снял катушку зажигания,проверил сопротивление между выводами 1-4 и 2-3 одинаковое 4,1 кОм ,замыкания на массу-нет. Сравнил с новой катушкой-все измерения совмадают с моей катушкой. ВВ провода проверил, сопротивление всех до 5 кОм. Поставил новую катушку-всё заработало. Не понятно, почему не работает старая катушка? Как ещё ёё можно проверить? Почему она так быстро вышла из строя? Брак?