Восьмерошник

Ок, как проверю - отпишусь! Спасибо!

Неа, пофигу. Он востанавливаеться иногда после выкл\вкл мотора. Особенно пуск после ночи - в этом случае ХХ нормальный, но поехал, ХХ падает

Мужики, а про первую проблему тоже думаетет что генератор 1) приезжаешь на сервис, на диагностику карбюратора, все выставляют как положено, холостой, зажигание, ну все дела короче. Все good, холостой в норме (800 оборот +\- 10). Поехал... Холостой падает до 600-650, мотор как паралитический дергается и ты вместе с ним. Потом бац не с тового не с сего, в норме (часто после завода), поехал - опять тоже самое. Тут вроде без нагрузки (напряжение в норме). Тут вот че происходит: ты выставил ХХ в 800 об, поекал, останавливаешься - ХХ 600-650 об.

Ок, спасибо большое, попроую на днях

Народ не доскажете в чем дело? Я смотрю вы эксперты... Поблемы тоже с ХХ, но не много другие: 1) приезжаешь на сервис, на диагностику карбюратора, все выставляют как положено, холостой, зажигание, ну все дела короче. Все good, холостой в норме (800 оборот +\- 10). Поехал... Холостой падает до 600-650, мотор как паралитический дергается и ты вместе с ним. Потом бац не с тового не с сего, в норме (часто после завода), поехал - опять тоже самое. 2) ХХ падает на 200-250 оборот при включение электрической нагрузки: пары, печка и т.д. При этом датчик напряжения показывает что работаю от аккумулятора (но это правда не в тему, но все же, может встречались) Машина: 2108 (1300)