signature

Радиотехнику, спасибо. Время покажет. Под крышку заглянул сразу - правда там иногда и раньше можно было увидеть небольшой налет "беловатого цвета". "Явных" пузырей из патрубка СО не было. Жалко конечно машинку, ну что сделаешь, если нет головы на плечах.

А в данном случае (при замене масла), как проверить, что удал произошел? Как это может проявиться потом?

?

Добрый вечер! ( ) Вопрос в первую очередь к мотористам (спецам). "по запарке" Сейчас менял масло на ВАЗ 21061: прогрел двигатель до 90, подождал 5 минут, слил масло (оно было теплым), подождал 5 минут (заменил фильтр, закрутил пробку), залил новое масло (полусинтетика, при температуре 4-5 градусов), затем заметил, что головка блока очень горячая. Реален ли термический удар? Какие последствия могут быть? Как проверить догадки? Авто 1997 года, без капиталок, 90000 км, в данный момент не используется. Заливал медленно, были слышны соответсвующие звуки (тихонечко). После пуска двигателя ничего особо странного не заметил - машина стоит уже второй месяц. Есть некоторые шумы при запуске, но думаю это связано со стартером и карбюратором. нужна любая помощь