telemaster

В том то и дело что регулятор давления ставили с рабочей машины - поведение аналогичное. Вроде вывод напрашивается сам собой - клапан в насосе. но в предыдущий ремонт было тоже самое,давление не держалось. Были заменены : насос, фильтра, регулятор. И только когда заменили форсунки давление стало держаться. но добавлю: сейчас беру те форсунки которые в прошлый раз менял, и проверка паказала что не пропускают !!!

Всем добрый день. двиг 1500 /8 кл.Проблема вот такого характера: машинка стала заводиться с продолжительной прокруткой,(раньше заводилась вместе с ключом) прокрутка иногда больше,иногда меньше. в отдельных случаях присутствует колбасинье движка в течении секунд 10-20 и низкие обороты.( признаки неспр. форсунок). По предыд. опыту грешил на форсунки. Описываю пред. проблему: заводка аналогичная настояшей, давление в рампе пропадало в течении 10-15 секунд.после замены форсунок давление стало держаться и режим запуска двигателя восстановился. В настоящей ситуации решил промыть форсунки. После снятия форсунок протечки не обнаружил(одевал трубочку на форсунку которую заполнял ацетоном или бензином и создавал давление 4-5 атм, просачивания не наблюдал). Регулятор давления проверен заменой заранее исправным с машины сына. Насос менялся в пред. ремонт месяца 5-6 назад, хотя тот был рабочий и проблема устранилась после замены форсунок . На данный момент аналогичная ситуация, форсунки промыты , утечки нет, давление с рампы уходит :экспериментально - может уйти моментально, может держать от минуты до двух какоето давление но не нормальное. У сына 11я двиг. аналогичный, давление держится очень долго .Понимаю что три сосны но тупик !хотелось бы услышать предположения по данному виду проблемки.