Distr

проститу за тупой вопрос, а как в блоке эти предохранители проверить?! тестером что ли?

попал в небольшлую аварию, прошлось по касательной.снесло зеркало с левой стороны и дублирующзий поворотник. после чего перестала работать подсветка приборов (хотя поворотники и все значки - работают) что могло случиться?! неужели подсветка связана как то с дублирующим поворотником?

только добрался до инета. Всё сделал в выходные. Отвезли на "галстуке" на диагностику инжекторщику, как тут писали, оказалось накрылся модуль зажигания. Поменяли, все отлично заработало)) Пока разбирался,узнал много нового о своей машине) Всем спасибо

да, прост считаю цифры и буду прозванивать на наличие.. ............ максимус, спасибо болшое... сегодня пойду, обязательно так и вставлю, проводка и так вроде вся на местах, всегда ее тут же обратно включаю. кстати, деталь, кот не упомянул. КОгда это все началоась (заглох, завелся, а двиг.троит).. я как раз таки включил зажигания сразу, не дожидаясь никаких щелчков, чисто теоретически, неужели это могло что то спровоцировать? :(((((((( ..... что то я поискал в тырнете, как эта трубка называется, что вставляется в крышку ГБЦ? ........ сейчас пойду смотреть в гараж, спасибо большое за помощь

Максимус, да это она и есть., примерно там и назодится, но правильно понимаю, что сама выходя из шланга воздухозаборника , так и остается висеть никуда не воткнутой другой стороноый?! или что то не так понял?... да надо бы подтянуть будет, ты прав. ................................. drunya да вот все думаю, что вероятно надо было блок покупать, хотя если бы не подошел..куда мне его, сказали что обратно принмиать не станут. Думаю вот завтар попрозванивать магазины в поисках того МЗ, не думал,что такой дефицит прям

большое спасибо, за то,что отвечаете. приходится разбираться во всем самому., поэтому каждые совет и мнение очень для меня ценны.

ДА да..регулятор хол.хода, причем пока его не поменял на новый, кое как заводилась. Сегодня вот обратно поменяю,посмтрю что будет. Вкл.зажигание, в смысле просто включить или попроворачивать стартер неск.раз?! .... "ABC мозги" - что такое ABC? ..... "насколько знаю отключение форсунок при пропусках только с индивидуальными катухами, помоему так?" - не скажу, тк просто не знаю) ...... свечи то менял на днях новые.,а все одно 1 и 4 неработают. Не думаю, что дело в ДК, хотя кто знает.(( ...... может просто провода поменять, посмотреть, ну доппустим 3ий с 4ым., соотв-но разъемы на МЗ поменять тоже (если заведется). Тестера нету( Металлизированные дорожки - не совсем понимаю, как это может выглядеть, но посмотрю, появились ли изменения. ....... максимус, спасибо большое, уже не переживаю, просто не хочется мириться, что уже ничего не поедет, и машина превращается в недвижимость) уплотнительное кольцо на РХХ? ,вроде не заметил ничего такого, ни когда снимал старый, ни на новом, хотя делал все оч.быстро))), может просто не обратил внимания. до ремня я так и не добрался с выходных, а то, что не проскочило, это было мое субъективное мнение =)) но не может же быть дело в нем, елси 2 и 3 то работали!! хотя конечно же, надо посмотреть... спросил у человека на работе, говорит, что и диагностика то может ничего не выявить ......... кстати еще до установки РХХ за МЗ обнаружил небольшую торчащую трубку идущую от трубки возд.фильтра, причем она болтается, а в двигателе, как раз есть "дырка", как под нее,тоже чуть ниже, сзади МЗ...попробовал соединить, вроде подошло, запустил двигатель - обороты поавсились до 1,7 - 2 тыс.. тут же отключил , что это за трубка такая может быть?!

проверить, пока что негде..(( тк время есть только вечером поехал в 24ч магаз, предварительно открутив свой модуль. Из 3ех, что имелся у них, все были другие (отличаются номерами)...посоветовали продиагностировать, сказали что ни в коем случае на 16 кл.инжекторе нельзя было доставать высоковольтники при работающем движке, а модули практически никогда не умирают, на вопрос как же определить - "к комп.диагносту". ПОсоветовали посмотреть датчик холостого хода, предупредив что новый должен приработаться на работающем минуты две. Ну в общем решил взять его, мало ли..всегда пригодится... приехал,поставил обратно модуль,поставил датчик (я так понял сзади двигла справа). ЗАвожу - поработало сек.2 и заглохло..все, завести больше не удалось =( вот теперь сижу ломаю голову, или прикрутил не так, или совсем всё у себя в конец "нае**нул"

сделал еще идиотскую вещь по незнанию. Думал проверить провода, поменял местами 3 и 4 высоковольтник на свечи, завел, произошел как этакий мини счелчек-взрыв, тут же выключил, поменял обратно, Вроде все работало по прежнему. Насколько это могло быть страшно?((

ABC, спасибо тебе огромное. Ты оказался прав. Поменял свечи, включил - двиг.все также троит и задыхается. Начал отсоединять высоковольтники - оказалось действительно 2 свечи не работают. Только не рабочие это 1 и 4 , т.е. нижняя часть модуля, и они как раз и были полностью сухие, в отл. от 2 и 3,кот. немного в масле/бензине. Теперь я так понимаю, менять весь модуль, или еще что то не мешало бы проверить сопутствующее?!

у меня модуль, а какие неполадки могут быть с ним?! в гараж пойду завтра, но еще хотел спросить по поводу патрубка или как он там называется (на картинке указан стрелками) ... у меня он весь в трещинах, резину на нем можно "открыть", а внутри еще один тонкий проводок, сам он цел..... то это вообще?! и не критично, что резина прорвана?

начал менять свечи, Одна полностью была полностью залита то ли маслом,то ли бензином, и это при том, что машина ночами всегда стоит в гараже..все поменять не удалось, перестали схватываться ключем. Ремень посмотрю внимательней, но вроде ничего не проскочило.

Добрый день. За рулем недавно, и не особо в нем разбираюсь. В общем заглох не перекрестке (моя вина), завелся, начинаю ехать и чувствую что еле еле еду. Глушак ревет, вибрация в машине. Остановился, выключил. ПОсле этого не заводится. Ощущение, что как начинает схватывать на секунду и снова глохнет. Поехал к знакомому дотянуть машину. Примерно через 40 мин. вернулся. Попробовал, завелся. Но обороты скачут, выше 2,5 - 2,7 тыс.практически не раскрутить и гул становится как от прямотока. Еле доковылял на 30-40 км./час до гаража. Горит чек енжин. В гараже открыл капот, внутри все прямо гремит и стучит. Под конец опять заглохла, и уже опять не заводилась. Сталкивался ли кто с таким?!((( Что это вероятно может быть. Двигатель - 16 клапанов.