barabon

короче фиг знает, щас -5 за бортом, жить еще можно, а дальше видно будет, спасибо всем за советы)

ну а заборники нафига, туда ж снег будет сыпать, термостат я ставил в месте с печкой, не думаю что в нем фигня вся, хотя как вариант, понимаешь, еслиб он был преоткрыт на большой круг постоянно, то на скорости движок остывал бы моментально, а так стрелка в норме ( ровно по-середине, либо слегка отклоняеться) радиатор до открытия термостата холодный, все таки печка говно, но предеться откататься с этой, ну ни какого желания в мороз меня радиатор печки))) спасибо за совет на 15 система немного другая, у тебя ж одна там пробка, на бачке, а у меня на бачке наоборот должна стравливать, а на радиаторе преоткрываться, когда жидкость расширяется, и излишки идут в бачок, если б она не держала, из под нее тогда бы текло

термостат рабочий, радиатор грееться, про заслонку не понял я, она если закрыта, то с улицы воздух не дует, и печка слабее дует, если открываешь, даже звук моторчика меняется, легче ему крутиться, все таки думаю радиатор печки говно полное

знаешь, щас просто особо морочиться негде, по поводу патрубков, у меня недавно верхний буквально разволился, знакома эта тема, думаю с этой печкой поиучаюсь, какньть отъезжу зиму

ну понятно, алюминевый совсем не греет)

Luzar называется алюминиевая

да все живое, температура в норме, помпа новая, радиатор тоже, и печки радиатор тоже новый, может печку такую хреновую подсунули?

короче купил я алюминевый радиатор печки, со штатным краном не грел почти нифига, решил все переделать, снял кран, оставил прямую трубку, купил полдюймовый шаровый кран сантехнический + 2 штуцера и метр шланга, в общем все переделал , стало теплее, но не на много, стоишь когда в прогретом салоне тепло, едешь больше 60 начинает дуть прохладный воздух, на копоте стоят пластмассовые заборники, при езде дуть начинает сильнее, и радиатор отопителя не успевает нагреваться( я так предпологаю) че делать то без особых затрат?

на выходных поменяю волтик, поставлю другой - на герметик посажу, по поводу затяжки ботов ГБЦ - тянул по книжке, но там написаны 4 этапа. 1, 2 с моментом затяжки, потом поверните все на 90градусов, потом еще на 90, ну я так и сделал, по этому поводу много всяких разногласий, один мой знакомый говорил, что первый раз тянешь до усеру, потом ждешь час и еще раз до усеру и типа все отлично, короче не знаю я, движок еще греется сильнее, толи непритертый еще. с шатунами и коренными - все тянул динаметрическим ключем, проблем не должно быть

насколько их тянуть то? у меня тут еще из под болта успокоителя масло сочиться, может на герметик его посадить?

ну этот период прошел уже , молотила она с часок

в общем перебрали движок- поменяли кольца, вкладыши, масл насос, маслосъемные, цепь звездочки, так как первый мой опыт, подскажите как ездить дальше, масло когда менять и вообще как его обкатывать?

у меня такая проблемка, в канун моего день варенья завел после работы свою старушку с 3-ным движком, погрел начала гореть лампа давл масла, короче понял я , что мотор мой накрывается, потихоньку доехал до дома, снял трамблер, вытащил грибок - целый, понял что копец мотору, доковыляли мы на сл день с дружком до гаража, сняли голову и увидель такую срань..... короче валялся у меня нивский движок, решили мы его тряхнуть , тк как ремонт родного гораздо сильнее ударил бы по карману, вот) поменяли колечки(выработка была минимальной, решили не точить, сэкономив время и бабки) ну вкладыши, масл насос, маслосъемные, цепь естественно. трамблер подошел 3ый как родной( больше за него переживал, покупка нового до кучи с эл зажиганием- лишние 2т после нового года не особо с деньгами. короче завелись мы нормально со стартера, вот. все вроде хорошо, только клапаночки подстукивают при нагрузке на прогретом движке, причем зажигание по-позднее сделал. хотел бы узнать кк обкатывать двигло , как часто масло менять и все такое, помоему щас он туповат

палеными колодками не воняет, когда резко тормозишь? у меня такое было, колодки поставил дешевые, прокатился летом, вонь стояла жуткая, думал притруться, ничего подобного, диски раскаленные при любом торможении, в итоге на колодках износа практически 0, диски стало жрать, собираюсь щас выкинуть и поставить нормальные колодки. Эти черного цвета, вот так

ничего не притреться, езжу так уже месяца 2, грешу на барабан, лезть пока лень да и холодно... как можно колодку криво поставить не подскажешь, помоему при всем желании не выйдет)))

я брал шприц в аптеке с иголкой, под резинку наливал аккуратно тормозухи, ломиком сжимал поршень, педалькой разжимал(предварительно подставив изношеную колодку между торм диском)так раз 5 , пока ходить свободно не начнет, только это не особо надолго. В итоге новые супорта купид и забыл...