KIRILLKA

Желаемый результат был достигнут с помощью пятиконтактного реле (наконец то ДХО при включении габаритов стали тухнуть). Ну блин есть все таки еще один косяк. ДХО при включении габаритов тухнут, но при выключении габаритов происходит вспышка ДХО а потом через 1-2 сек они хорошо загораются. Может надо поставить какое нибудь сопротивление или диод или еще что нибудь в мною созданную электрическую цепь??? У кого какие соображения по этому поводу?

Я просто думал что девятка (была до этого) что другой какой либо автомобиль, принципиальная схеама подключение ДХО одинакова.............. А где смотреть ??? просто я в нынешнем подключении еще заметил один недостаток, при повороте ключа ДХО моргают один раз, а потом загораются нормально при работающем двигателе? Я просто нащупал индикаторной отверткой плюс который появляется при заведенном двигателе в предохранительной коробке под капотом авто..................

<p>А где найти плюс с мотора ст.очистителя под капотом тойоты короллы???

когда цеплял + к аккумулятору, то ДХО после выключения тухнут спустя 3-5 сек, тем самым вытягивая из аккумулятора заряд, что не очень хорошо зимой............. я так думаю??? А может вообще выкинут блок, и ДХО напрямую подключить............... плюс на плюс генератора, а минус на габариты............ Или так нельзя???

Доброго времени суток!!! Эксперимент так сказать не удался! Все по порядку: Поехал в я в гараж экспериментировать ни где по пути конечно же не попалась радиолавка что бы купить диод. Но подъезжая к гаражу попался автосервис "установка сигнализации", зашел туда и за "спасибо" стал счастливым обладателем диода на 6 ампер, меньше у них не оказалось. Приехал в гараж быстренько установил сами ходовые огни, определился с полярностью диода, плюс подцепил на провод после генератора (на нем появляется при заведенном двигателе плюс и сразу исчезает при глушении двигателя ), а минус как и обсуждали выше к плюсу габаритов через диод, все хорошенько скрутил и за изолировал изолентой.............. И вот долгожданный час пуска настал, завожу машину, выхожу из нее и вот ................., горит, но один ДХО и почему то оба габарита (хотя я их не включал) потом что то самопроизвольно поморгало потух габарит к которому подключился, а другой остался гореть почему то, но долго экспериментировать не стал, все выключил, плюс оставил там же, минус прицепил на аккумулятор, а провод который предназначался на габариты, зацепил на плюс габаритов , завожу двигатель все работает нормально, включаю габариты ДХО немного притухли все вроде как работает, но не так как хотелось бы (хочется все таки что бы ДХО полностью выключались), а потом и вовсе убрал диод из электо цепи.....вот так прошел экспиремент без желаемого результата..... Что не так сделал? .......... что то еще посоветуете...............? Заранее спасибо

Спасибо большое за советы! В выходные буду эксперементировать............

Только к минусу ДХО надо приделать диод он не пропустит плюс при включении габаритов в ДХО как пишет DimaZZZ! извиняюсь за ранее за очередной тупой вопрос: а что за диод (марка) и где его приобрести и его нужно припаивать к минусу, на скрутку или через какой нибудь специальный клемник крепить к минусу ДХО? Заранее спасибо!!!

Что то не получается прикрепить я схемку на аваторку приделал (пояснения: над блоком + и - на аккумулятор, провод прямо к габаритам, справа вверху к ДХО и ПОВОРОТНИКАМ, справа в низу к дхо И ПОВОРОТНИКАМ) "Опять не правильно ! Посмотри на редактор сверху ,там где букафки ,есть такой квадратик ,наведи на него мышку выйдет надпись (картинка) нажми на него ,выйдет заставка с надписью URL ,вставь туда ссыль на изображение и усё" дак вот ИМЕННО ТАК И СДЕЛАЛ........... :-)

вот так выглядит (блин так долго рисовал и не могу сообразить как прикрепить картинку к сообщению ) Ладно попробую на словах : Блок имеет 4 выхода: 1-ый (два провода) + и - на аккумулятор; 2-ой (один провод) на габариты; 3-ий (три провода) два на ДХО а один на левый поворотник; 4-ий (три провода) два на ДХО а один на правый поворотник.

Мне получается блк управление ДХО вообще выбросить что ли?????

у меня с белого на желтый не моргает у меня просто начинает моргать дхо со стороны включившегося поворотника. А почему хочу что бы тухли дхо..... птому что в фарах стоят обычные стандартные лампочки а дхо светит белым светом и когда горит ближний и полупритушенные дхо (разность цвета) получается выглядит дермовенько на мой взгляд. (лампы в фарах менять не хочу) Вот поэтому мне хочется что бы горели по отдельности.........

Т.Е на плюсовом контакте габаритов в выключенном состоянии появляется минус ? ? ? Если так то тогда при включении габаритов на ДХО пойдет два плюса ничего при этом не бабахнет, и таким подцеплением на габариты я ничего там не перегружаю ??? А на этот провод минуса ДХО нужно весить предохранитель, если да то 3А хватит ? А мой вариант совсем плохой (провода от функции поворотников прицепить к плюсу габаритов) ? Заранее спасибо!

Здравствуйте заказал через инет себе ходовые огни, после подключения и тестирования выяснилось что при подаче плюс с габаритов они притухают на 50% а не гаснут как хотелось бы. И еще есть провода(2 шт) на которые должен подоватся импулсный (после реле) плюс с поворотников что бы они моргали как поворотник. Дак вот у меня вопрос, можно ли плюсы с поворотников посадить на плюсы с габаритов (там плюс постоянный) что бы ДХО не притухали а гасли? И нужно ли на эти плюсы садить предохранители ????? Заранее спасибо!!!

Ребята я данную проблему решил проще поставивь себе комп бортовой и сбрасываю переодически (прямо на ходу) все появляющиеся ошибки, особенно от этого датчика кислорода(выскакивает ошибка только при начале движения на холодном двигателе и в сырую погоду, а при нормальных условиях ни чего не выскакивает) Так что пусть еще служит этот датчик кислорода!!! :)

полностью согласен!!!