papadalava

Устал читать... Теперь как ново приобретший карбюратор солекс 21053--20 на ВАЗ 21053. Повторю историю...Озон 2107 в каком он был виде не удовлетворял, т.к. мастеров нормальных я не знаю а искать некогдаэ, ибо сезон и надо работать. Купил и поставил солекс. Поставил и только настроил ХХ . Расход что в Озоне что в солексе не настроенном был в среднем 10л на 100км при смешанном режиме. Через две недели после поездки из Анапы в Краснодар пропали холостые. Самостоятеьно не сомг увидеть проблему- промывал ХХ карба спреями(2а баллона) и продувал клапан. В шоке был и разоровании. По пути в офис увидел сто и заехал туда. Карбюраторщик сразу определил что клапан сгорел (хотя клацал). В результатае поменял его и настроил смесь. Динамика естественно упала но и расход сейчас при том же режиме трасса\город 50/50% 220км на 18 литрах 92 го бензина, т.е.8,18л, а это существенная экономия. Сейчас предстоит бороться с калильным зажиганием при выключении двигателя и попукивания в глушитель( не подключен еще ЭПХХ , только электроклапан)

Прочищать пробовал - не помогло(спреем). Заметил, что при обрызгивании сбоку - повышались обороты, заменил прокладки под карбом, изменений не последовало. Я в шоке...

Так как новую тему создать не могу отпишусь здесь. ВАЗ 21053. Стоял карбюратор ОЗОН 2107 что то там(классика) За последние два месяца выел мозг отсутствием норм холостых и дерганьем при плавной езде на небольших оборотах. Поставил Солекс 21053 что то там 20. Сразу всё заработало, динамика в разы, отрегулировал ХХ 2 недели ездил улыбался. Но вот сегодня при поездки из Анапы в Краснодар после 100 км пути заметил что как то тяжелее стало двигу, лапку сильнее стал давить. Заехал в город и на светофоре заглох. Завел и на лапе газа проехал до дома. Поковырялся, проверил клапан ХХ - работает. Что куда копать не понимаю пока , возможно новый карб забился чем то? Давайте обсудим... И еще штуцер с коллектора с чем подключать или глушить?

Если получится подниму мертвую тему, аналогичный случай: плавают обороты, на 2000 оборотах двиг перестает дышать и пытается умереть(заглохнуть) . Я снял с микрика 2а провода - коричневый и темный с полосой, На плавающих оборотах соеденил провода и....О ЧУДО, провал исчез, плавающие обороты исчезли - так что вовсю виноват микрик. Под замену его. Насчет установки солекса- на сайте ДААЗ вычитал что более подходящим для двиг.21053,54 является карб 2105-циферки, а солекс просто подходит, но подчеркну - рекомендуется ОЗОН,