Piton4ik

Решилась проблема, дело было в том, у меня стоит газовое оборудование, и клапан немного пропускал газ, тот соответственно скапливался в воздушном патрубке и при заводке не хватало воздуха.

Забыл упомянуть, прошивка у меня стоит заточеная "под газ", как сказал диагност лямбда отключена.

Машина также не тянула без ДМРВ,как и с ДМРВ,это не значит что датчик не работает? Фильтр менял 1000км назад, сутра пробовал заводить без фильтра, результат тот же, долго крутит.

Машина стояла ночь, т.е. двигатель остывший, сразу отключил провод от ДМРВ, завелась как и раньше, долго, загорелась желтая лампочка на панели "проверьте двигатель". Проездил с отключеным датчиком 20км, машина тупит(плохо тянет), также как и с подключеным ДМРВ, заводится также долго. Разницу заметил только в том, что при отключеном ДМРВ обороты на холостых были 1150-1200, при подключении упали до нормальных 900. Что это значит? Свечи проверяли через ноутбук, с диаграмами, время горения и еще что-то показывалось, все в норме.

При заводке на холодный двигатель приходится долго крутить, прежде чем схватывает (сек 7-10). На горячий с пол пинка. Авто 14ая, пробег 53000км Сделали полную диагностику но осталась проблема заводки, теперь даже на горячий двигатель приходится долго крутить стартером, первый раз крутишь схватывает, стартер сам отключается, машина не заводится, со 2ой попытки 4 сек крутишь заводится. Машина тупит, как будто за зад ее тянут, мощи нету(такая особенность- если сутра завел и едешь на холодный двигатель то машина тянет, проезжаешь 5км и все). Расход увеличился. Из того что делали: Проверяли зажигание(заменили катушку зажигания, на 2 цилиндра шла неправильная искра), заменили свечи, ВВ провода, в плане зажигания все пришло в норму. Давление топлива мерили, тоже в норме. Перед диагностикой регулировал клапана. Компрессия 12 ровненькая во всех цилиндрах. Меняли на 100% рабочие "мозги", также долго заводится. Мерили разряжение воздуха, тоже в норме. Меняли на 100% рабочий датчик хол. хода, также долго заводится. Пробовал сутра заводить без воздушного фильтра, также долго заводится. Пришли к выводу что плохо заводится от нехватки воздуха, мастер сказал что нужно промывать все каналы в дроссельной заслонке, предварительно договорились на ПН. Кто нибудь может подсказать еще возможные причины мой проблемы, может был уже опыт с подобной "капризностью"? Заранее благодарен за ответы и советы. Машина газ+бензин, симптомы одинаковые, на режиме "газ" форсунки отключаются, поэтому не думаю что они могут быть засорены.