Prosaic

В общем, что сделано: заменен топливный фильтр, сетка на бензонасосе, промыты форсунки, поставлен на время ДМРВ от такой же машины с нормальным расходом, заменены предохранители и реле бензонасоса. В итоге, заводится теперь отлично - проблема была в реле. Расход упал на 2 литра, но все равно остался высоким - 11л/100км. Куда дальше смотреть, чтобы снизить расход? Слышал, что стоит поменять в/в провода.

Бензонасос заработал - помогла замена реле со стороны переднего пассажира. А как этот ДМРВ проверить? Про этот датчик столько слухов ходит, мол в каждом сервисе обязательно разведут и поменяют рабочий датчик на такой же рабочий с доплатой 2т.р. Есть в наличии еще одна 2114, но 1.6 8кл., можно как-то переставить датчики и посмотреть на результат?

Фишку уже проверил, нормально сидит. Перестал жить не внезапно, вчера с утра завелась после получаса мастурбации. Проблемы с заводом были именно с утра, с наступлением осени. А вот сегодня вообще отказалась заводиться.

Поменял топливный фильтр и сетку эту. Промыл форсунки. Результат - машина вообще не заводится :D Открыл крышку под задним сиденьем, включаю зажигание - бензонасос не издает ни звука. Он же должен жужжать, если не ошибаюсь? В общем, скорее всего проблема в бензонасосе, ибо полчаса крутил стартером, выкрутил свечи - абсолютно сухие, как будто нету бензина)

Всем привет. Такая проблемка мучает меня уже второй месяц - машина 2004 г.в, 8-клапанный 1.5. Стала жрать бензина почти 13л на сотню. К тому же, с утра машина плохо заводится (схватывает, но тут же глохнет, и так до 3 раз). Ездил на диагностику, компьютер показывает, что все в норме. Поменял воздушный фильтр и свечи - никаких улучшений. В сервисе сказали поменять топливный фильтр, какую-то сетку в бензобаке и прочистить форсунки, но торопиться не стал, решил посоветоваться. З.Ы машина едет нормально, работает ровно, масло не кушает. Кто может дать наводку, с чего начать ремонтные работы?