ali782

во теперь дошло . спасибо. а про замену думал сэкономить на что нибудь ещё.

черепашки и распред вал менять буду ввиду наличия глубоких царапин,а по поводу подгонки можно по подробнее и после обработки наждачкой ведь получится элипс или я неправ.этож надо места стыковки стачивать?

собрать не проблема ,я другое имел ввиду мож она ведёная ,лопнутая и т.д

при исправном гене напряжение АБ 13.2-14.7В,если меньше от или диоды или обмотки накрылись,а если больше то неисправен регулятор ,в обоих случаях горит контрольная лампа

новое эт всегда лучше,жалко потраченное время и труды ,я её только 2 месяца назад перебрал,а разборка это кот в мешке никто же её родословную не скажет.

движок работает ровно ,давление тож в норме ,но вот звук как у дезельной 4-ки,помпы новые и без гены запускал грешу только на распредвал зук оттуда,да и замена только распред вала и черепашек это временная мера.

включи зажигание и проверь напругу на розово-чёрном проводе(это + )в колодке модуля, мож где обрыв ,если есть то прозвони остальные (коричневый масса,2 другах к мозгам)

посмотри здесь http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=34534 и здесь http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=35140

прошу помощи у знающих.ваз 21102 8 кл инж. 2000г.в. вскрытие головки показало сильные задиры на опорных шейках распред.вала и постелях (маслянного голодания и перегрева небыло). вопрос заключается в следующем если первое лечится покупкой нового то с головкой сложнее хонингование скорее всего результата недаст,покупать новую дороговато .в интернете наткнулся на то, что постели можно востановить с помощью напыления метала и последующей обработки и цена сего чуда около 3 т.р,заманчиво ,но уж очень нехочется лоханутся или всё же придёться раскошеливаться на новую голову.

мужики кто знает у нас в Воронеже постели распред вала напылением где нибудь востанавливают?

а что происходит после запуска :подтраивает,водит обороты,бензином с выхлопной нессёт?

да это только для приборки с дисплеем

Привет саму приборку можно проверить тестовым режимом "при выкл зажигании нажмаешь кнопку сброса суточного пробега ,неотпуская кнопку вкл зажигание,отпускаешь кнопку ,если нажимать то будет циклическая проверка приборки(датчики,версия прошивки,ошибки)",а если с ней всё норм то тупо берём заведомо исправный датчик приделываем к дрели исмотрим на стрелочку ,если норм то неисправен привод ,а если нет то борём схемку тестер и в путь

У меня 09 двига 1.1 хочется добавить лошадок но жалко точить или ещё что нибудь.Машина с англии экономичная,а вот мощи маловато хотябы десяточек другой .Слышал про псевдонаддув и всякие доработки электрики и карба.Подскажите ссылочку где по подробнее описано,желательно с размерчиками и схемами.