alex-driver-av

У меня такая же беда. Как вышел из данного положения?

у тебя дребезжит сам зеркальный элемент или зеркало в сборе? Если зеркальный элемент, то можно попробовать разобрать корпус и посмотреь как оно крепиться. по возможности поджать или подложить что нибудь. Если сам корпус в месте крепления к двери, то взять саморезы чуть больше деаметра и АККУРАТНО прикрутить... смотри, что бы не треснуло. Для страховки одеть трубочки железные подходящие по диамеетру посадочного места что бы не раскалоть пластмассу. А вообщекакую то не кондицию подсунули... У меня всё ровно, даже на скорости 160 не дребезжит... только аэродинамика корпуса зеркала гул издаёт. При закрытом окне не слышно. Мадэ ин раша..... всё требует дороботки.

Да.... Всётаки у меня 2 ДК. Буду разбираться с ними.

Крепление не проблема, его можно переделать. Инфы по этому много в инете...

Поздно. Когда слетал, не знал об этом...

Видио смотрел в Ютубе? Давольно приличная картинка. Жаль, что у него ночьной съёмки не вылажено. Звук потрескивает, мне кажется, по каким-то другим причинам, не связанным с регистратором. На втором-то видио треска нет. Ещё парралельно расматриваю вариант покупки MIO-338. Там и отзывов много и видио, хотя тоже новинка. Что то голова кругом от цетат пошла. Запутался.

Авто не на гарантии... Не видел смысла держать её на гарантии... А с проводкой согласен... Проверю, разберу, пропояю... Может и поможет.

Я читал. Проверю конечно по возможности, ну как-то не радует менять проводку. Был бы 100% уверенность в ней, а то так все узлы и агрегаты поменять можно........

Ребята! А кто нибудь имеет в пользование видеорегистратор JIO DV-301? Как он в эксплуатации? Какие подводные камни можно встретить?

Ну вот наконец-то выскачила ошибка которая подтвердила мои сомнения. 2135-Датчик положения дросельной заслонки, рассогласование двух датчиков (напряжение датчиков отличаются на величину порога). Как мне кажется, датчики иногда дают сбой и вследствие этого зависает дросельная заслонка. При зависание оборотов, БК показывает положение дроселя 15Д. Походу придётся менять дросельный узел или ездить, пока совсем не накроется и в любую секунду ждать от него подвоха. А что касается ДК, то пока она будет на подъёмнике, я попытаюсь внимательней осмотреть ту область где он стоит и попытаться найти второй. По возможности сфоткать и выложить на ваш суд.

Вчера поговорили про датчик, катализатор, коллектор. И машина как буд-то вспомнила про это. Сегодня пока ехал на работу, один раз опять зависли обороты и мощь пропала. БК сразу выдал ошибку 0422, но чек не загорелся. Что может вообще влиять на эту ошибку?

Что-то я как-то не обрадовался.... Может ошибка выскакивает именно из за датчика? Может же влиять некачественный бензин и старение на его показания?

и вот такой разьём на ДК

Вот нашёл похожее фото как у меня. И фото с моим колектором. Так получается надо менять и калектор и катализатор?

А что тогда менять то?

Потому, что БК выдаёт ошибку 0422 - Нейтролизатор низкий эфект. (коофицент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения). Загорается чек. Вот и я удивляюсь... Но посмотрел хорошо. Специально пытался второй найти. Не нашёл.

Сори... Не написал какой датчик. Да. Именно ДК, но он у меня один. Менял колодки на подъёмнике и специально посмотрел. В выходные буду в сервисе и будут подымать машину, вот и хочется сразу поменять ДК, только вот какой брать, не знаю.

Поменял датчик детонации. Все симптомы изчезли. Во всяком случае за 2000 км которые я отъезди за это время ни чего не происходило. Про датчик тормоза не заморачивался. Оказалось бонально просто. Перегорела лампачка тормоза. Был плохой контакт. Сейчас выскакивает одна ошибка. Она касается нейтролизатора. Но на работу машины пока ни как не сказывается. Хотел поменять его. Но в магазине при обращение, продавец попросил номер датчика. И пока датчик не выкрутишь, его не увидишь. Покупать естественно не стал. Говорят есть ещё какие-то универсальные. Что это за датчик и подойдёт ли он к моей бибике? И вот ещё какая вещь. Вроде Е-газ, евро-3, а датчикодин. Такое возможно?

Спасибо. Отпишусь.

Про датчик детонации понял, спасибо, куплю и поменяю. Про нейтрализатор, скорее тоже поменяю. Не хочу влезать в прошивку мозгов. Вот какое Евро 2 или 3 затрудняюсь ответить. Как это узнать можно? ДПДЗ менять только с дросельной заслонкой всовакупе, отдельно не меняется. С этим придётся повременить, так как стоит в пределах +-4000р. А вот клему скину, может поможет или отколебрую как описанно в описаниях датчиков здесь http://www.almera-cl...pic=5473.0;wap2 Про датчик педали тормоза я тоже первый раз слышу. Скорее всего неотрегулированна лягушка. Потому что при нажатие на педаль тормоза, после 5мм от оси педали загараются фонари. Буду решать проблемы, по ходу отписываться. Ещё бы хотелось узнать по возможности, где можно узнать рабочие параметры работы датчиков и ДВЗ, что бы можно было сравнить с показаниями компьютера?

Приобрёл маршрутный компьютер Multitronics VG1031UPL. Подключил. И вот какие четыре ошибки он выдал. В скобках указанно описание с таблицы кодов ошибок: 1. 0327 - Датчик детонации низкий уровень сигнала. (нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения) 2. 0422 - Нейтролизатор низкий эфект. (коофицент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения) 3. 0504 - Датчик педали тормоза (сигналы датчика изменяются несогласованно) 4. 2135 - Датчик положения дросельной заслонки. (напряжение датчиков отличаются не\а велечину порога) Что могло повлиять на возникновение этих ошибок? С чего начать работу по устранению ошибок и что можно и нужно поменять самому не прибегая к услугам сервисов?

Приобрёл маршрутный компьютер Multitronics VG1031UPL. Подключил. И вот какие четыре ошибки он выдал. В скобках указанно описание с таблицы кодов ошибок: 1. 0327 - Датчик детонации низкий уровень сигнала. (нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения) 2. 0422 - Нейтролизатор низкий эфект. (коофицент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения) 3. 0504 - Датчик педали тормоза (сигналы датчика изменяются несогласованно) 4. 2135 - Датчик положения дросельной заслонки. (напряжение датчиков отличаются не\а велечину порога) Что могло повлиять на возникновение этих ошибок? С чего начать работу по устранению ошибок и что можно и нужно поменять самому не прибегая к услугам сервисов?

Вот неделю отъездил и всё нормально... Парадокс. А какой бортовой комп подойдётк моему девайсу? Хоть ошибки посмотреть, да параметры.......

Почему не будет держать? Всё там прекрасно держиться. Накреть битум, и к смоле он очень хорошо пристаёт... главное получше прижать и раскатать, что бы воздушных прослоек небыло.

Прочитал в книжке, как проверять вакуумник. У меня всё нормально. шипение должно быть и потом прекращается. при заводке немного проваливается. тоже так должно быть. шланги все проверены. норм. Обороты прыгают когда нажимаю ногой тормоз, а другой нагой выжимаю сцепление. спасибо, закладку почитаю вечерком, потом отпишусь