isidoro

Проблема решена. Мне в автосервисе Шнив помогли. Учитывая, что я и так все разобрал, с меня, кажется, денег не взяли. Мужик отверткой по-варварки вывернул эту трубу промежуточного воздуховода, которая мешала. Ну, а остальное я сам делал. Труба воздуховода назад легко ставится. Извлекать вентилятор не нужно. Тем более, что это сделать проблематично. Нужно ли его снять с винтов или нет, для ремонта, я не помню. Но открутить и закрутить можно, проявив чудеса акробатики. Мне удалось. Между этим вентилятором и фильтром поступающего воздуха (это тот, который снимается снаружи салона) есть регулятор воздуха. Коробка такая пластикая. С помощью тросика его крышка закрывается и открывается. Будьте осторожны. Там есть пластиковая ось с крючком. Смотрите не сломайте. Отдельно купить не удастся. Придется самому изготавливать. Отчасти я даже доволен остался, что мне пришлось самому таку штуку из металла выточить. Разом устранил крайне возможную неприятность в будущем. Попутно можете отвинтить крышку подушки безопасности пассажира. Там классно можно доп. бардачок сделать. А то имеющийся не позволяет совать ничего. кроме плоских вещей. Ныне решаю другую проблему. Порвался тросик стеклоподъемника. Из-за этой чепухи нужно целый механизм приобретать. Отдельно не продается. А перед этим пришлось вытачивать новый кронштейн для зеркала заднего вида. Голову бы тому конструктору прикрепить на этот кронштейн. О чем думал балда, когда проектировал такую хрень? Обязательно раз в месяц открывайте-закрывайте эти дурацкие зеркала. У меня в третий раз сломалось. Первый раз удалось по гарантии поменять (единственному в городе, как уверяют в салоне! ) После этого оба других зеркала уже работают на моей конструкции. Даже в обратку поворачиваются. Статистика 3 лет эксплуатации показывает, что в этой машине каждые 2 месяца что-то обязательно ломается. Или в салоне во время ТО ломают. :(

Нашел инструкцию (см. фотки) Но какой толк в пункте 5, если электровентилятор с воздуховодом не снимаются? Там, похоже, 2 винта. Но добраться до одного нет возможности. Или я чего-то не понимаю? Кто делал по этой схеме, откликнитесь. Нужно ли снимать всю приборную панель?

Кто разбирал, ответьте, pls, снимать нужно торпедо было вместе с металлическим каркасом, на котором вся приборная панел и бардачок держались? Или раздельно. А то теперь не представляю, как собирать все это назад. Раскрутил торпедо. Отогнул правый край. Держится на проводах Боюсь вынимать, бо не вставлю назад. В общем, теперь видно как закреплен воздуховод. Но все равно печку не достать. Мешает в певую очередь металлический каркас на котором весь кохух с приборной доской и т.п. держался. Просто удивительно, что за замену печки берут 550 руб. Но очередь по записи на полмесяца вперед. Решил, что сам справлюсь. :(

Ну, шланги видно. Даже винты у печки открутить можно. И даже чуть-чуть выдвинуть ее на 2-3 см. Но дальше эта конструкция упирается и не вынимается? Что? Все откручивать, что в машине есть. Или можно как-нибудь техничнее ее извлечь?

Снял бардачок, отсоединил шланги от печки. Но вынуть ее не удается. Там она упирается ввоздуховод и многое другое? Это что? Придется все торпедо снимать? Или есть более техничный подход, не требующий разборки половины машины? А то, блин, надоело тосолом в салоне дышать. Смотрите, каким зеленым уж стал :(

Отремонтировал. собрался было поехал купить новый, а что с этим делать? думаю - все равно выкидывать. приложил большое усилие. что-то хруснуло. и он заработал. Прошло 2 месяца. Теперь уже перестал ближний свет включаться. Разобрал , смотрю, а там какая-то хрень отломилась или вывалилась откуда-то (цилиндрик маленький такой. Как кусочек оси какой-то... непонятное предназначение. Но сам туда он попасть даже случайно не мог. Конструктивныая какая-то деталь. Интересно, что человек ковырялись и не замечали его во время первой поломки-разборки ) Выкинул, собрал поворотник- опять все работает

Автомобильный домовой пьет. Да, куда угодно. У меня постоянно куда-то он утекает. Даже сейчас. Только что попытался извлечь радиатор печки. Видимо его пробило к зиме. До этого самой противной учечкой была через радиатор. Дырка маленькая. Он испарялся быстро. Пришлось вытащить сам радиатор наружу, удлинив шланги, и на работающей машине смотреть. Ну, а сами шланги постоянно рвет. Рекомендую заменить на более крепкие с самого начала. Впрочем, сколько людей знаю, у всех это проблема N 1

Перестал включаться дальний свет у ШНивы. Влево-вправо-мигание работает, а ближний-дальний не хочет. Разобрал поворотник. Вроде все на месте, обломков чего-то нет. Но, гад, вверх-вниз не переключается. Кто-нибудь разбирал эту хрень? Есть там какая-то хитрость ?