lobudron

У брата дэу 16кл. ему тоже сказали,что нежелательно заводить с толкоча,аргументировали ,что типа из-за катализатора,вообщем для него будет очень плохо.

А у меня тоже беда,главное ездию на газу,а когда останавливаешься и выходишь,то почемуто стороны заднего левого колеса идёт запах бенза,тоже всё проверил,ни утечек ни мокрых пятен.

http://www.corbina.tv/players/flashplayer1.php?idf=14203

tamozute shimoto :)

http://www.avto49.ru/site.php

Недавно брал в этом магазине регулировачные шайбы клапанов,поставил и сразу пошёл странный шум,как буд-то трётся метал об метал без масла,пришлось вскрыть заново и обнаружил на шайбах задиры,думал,что за хрень,снял я их и поставил старые,а эти отнёс на работу и промерял их,оказалась одна шайба отшлифована с перекосом в 0.1 мм,потом проверил твёрдость и сразу же обалдел,все шайбы оказались сырыми их твёрдость не превышала 26 ед. померял потом заводские, которые стояли на двигателе,твёрдость состовляла 61-62 ед. Ещё тут один знакомый купил помпу на 2112 проехав несколько километров,после чего у помпы слетает с вала шкиф и слетает ремень грм и за этим гнёт клапана. Вот и доверяй этому магазину после этого.

Только кастрол,бывшая 99 прошла без капремонта 291 000 км

Тоже самое и у меня,в пробках просто бесит,такое ощущение,что щяс оторву рычаг переключения скоростей, иногда приходится забивать на 1-ю передачу и на второй со сцепленицем передвигаится с трясущим кузовом в пробках,правда когда остановишься,то первая включается нормально. После покупки авто,поменял масло в коробке,преждний владелец говорит,что такого небыло,не ужели это всё таки из-за масла,залил вроде хорошее полосинтетику Liqvi Moly 75W90 GL4/GL5?

Как не странно,но после этого случая проехал 30 т.км и всё в норме было,продал ваз 21099i месяц назад с пробегом 291 т.км без капремонта, форсунки ни разу не менял и не чистил,если только можно считать чистку заливанием всякой дряни в бак(кстати,забыл написать,что форсунка засролась после того,как заправился в первой на Юкосе в Зеленограде,может конечно не от этого,а просто отлетел какой нибуть шлак в топливной системе.) Теперь приобрёл ваз 2111,купил со скидочкой у своего начальника,пробег уже 71 т.км с форсунками пока проблем нет,вот теперь думаю,заливать ли мне всякую дрянь в бак или нет.

Так и не понял что произошло,неделю так и ездил,только собрался поменять форсунку местами,чтоб удостоверится что это она,так всё прошло само собой.

Интересно,это вообще реально завести двигло в -30 не выжимая сцепление,бывало у меня когда заведёшь и отпускаешь сцепление,то она чуть ли не катится на нетралке и чувствуется сразу как двигло подгружается(масло в коробке было полусинтетика или надо лить синтетику???)представляю какая нагрузка на стартер идёт если не выжимать сцепление при заводе. И оставлять машину в -30 мороз на ручнике,это рискованно,можно утром на работу не уехать.

У девяток тоже есть рычажок на задних дверях,защита от открывания изнутри.

Во во,я тоже самое делал когдато,откусив несколько витков пружины,держать ручник стал лучьше,только надо проушины тросика прикрутить провололкой к рычагу,а то соскакивать будут когда отпущен ручник.

:) http://www.elgaro.ru/public.shtml

Блин,тоже поменял колодки,поставил Finwhale Pro,катаюсь и не пойму откуда запах такой палёный,думал,что на улице чё нить жгут,но потом когда вышел из машины,то понял,что воняют новые колодки типа обгорают,но дотронутся до колеса просто не возможно,а когда снял колесо,то увидел,что диски посинели чуть,что самое интересное,тормоза не эффективно тормозят,думаю притераются колодки,но проехал уже на них 600 км,одно радует,что не скрипят.Пропадёт этот сильный запах и перегрев современем? Супорта не клинят,колесо нормально крутится рукой.