Hmuriy

выкинул сегодя этот прибор к едрене фене! начал "высасывать" АКБ за ночь в ноль. а так, три года работал нормально.

Что за железка? Большая?

Спасибо за подробный ответ! Стопы погасли, загорелся ЧЕК, по гарантии заменили реле контроля ламп, стопы заработали, а ЧЕК остался. При попытке сбросить с помощью БК, загорается снова через 10 секунд.

Пол-миллиметра? Тяжеловато такой зазор ловить... Моя такой же код выдала.

Виноват! Ошибка- 0504.

С показаниями параметров вроде все нормально. Даже остаток в баке по данным ЭБУ примерно соответствует. Но вот ошибки системы... Горит ЧЕК, БК показывает ошибку 0506 без расшифровки. Из поломок: гасли стоп-сигналы (заменили реле контроля ламп) и иногда машина перестает реагировать на педаль газа (отпустишь-нажмешь и все в порядке). Насколько можно верить этому коду и как его расшифровать?

Виноват! Не внимательно ветку читал. Мое ЭБУ- это М74.

Все привет! Горел ЧЕК, почитал вчера ветку и с утра поехал за БК Х15. С приобретением Х15 ничего не получилось, купил Х14. Установил. Все, вроде, нормально, вот только скорость и температура антифриза не соответствует. Согласно показаниям этой штуки, я на парковке развил 233 км/ч, а мотор выше -38 не прогревается. Еще она иногда предупреждает о превышении числа оборотов (более 9900). Подозреваю, что БК неправильно определился с ЭБУ, на корпусе которого наклеено: ИТЕЛМА 11183-1411020-02. В ручном режиме такую марку ЭБУ не ввести, там только "Январь 5" в меню присутствует. Вопрос в следующем: мое ЭБУ и "ИТЕЛМА VS 5.1"- это одно и то же?

Дальнобойщик.