movak

На второй передаче при нажатии на педаль газа сильно шумит именно в основании ручки КПП. Могу я с этим что-то сделать ?

Подтянули ручник до трех щелчков, стук пропал. Но теперь когда стоишь слышно как хрустит что-то при сильном нажатии на тормоз, сказали что барабаны надо менять => колодки ... У вас других предложений не будет ?

Если кому интересно, все решилось заменой датчика положения дроссельной заслонки

Нету, стук вообще появился где-то через 10 тыщ после того как мне подкрутили заднее колесо, оно у меня болталось на балке,чуть-чуть :)

А не вредно такое действо ??? А то я с удовольствием

Если стартовать как в школе учили , то все норм , а если чуть посильнее нажать на педаль газа, то начинает дергать, как буд-то педалью туда-сюда играю и так пока не приотпустишь газ. Chech Engine горит , но в сервис не хоч-ца ехать. Началось это после того как поменял топливный(в нем аж ржавчина была) и воздушный фильтра. До этого Chech Engine тоже горела, но все норм было и каждый раз как выезжал на трассу она гасла. Подскажить пожалуста какой датчик или что может глючить?

Колодки сказали в нормальном состоянии. И у меня не постоянный стук , а именно когда отпускаю педаль тормоза, однократный

Стук при торможении в заднем левом колесе, на маленькой скорости 10-40 км/ч. И стучит если нажать на педаль тормоза со средним усилием , а потом отпустить - тогда и стучит. В сервисе сослались на стойку, потекла недавно, поменял и все так же.

Нах надо, из Таза изюминку не сделаешь , если только тыщ 50 на подвеску не потратишь.

Я менял у себя на 5000 кусков запчастей (стойки(разборные оказались,только патрон менял),опоры,наконечники,шаровые,сайлент-блоки) среднего кач-ва и цены. 2300 за работу. Менял из-за того что за 100 тыщ на машине только шаровые меняли, а остальное с завода. Дребежжать меньше не стало.

Стук при торможении в заднем левом колесе, на маленькой скорости 10-40 км/ч. И стучит если нажать на педаль тормоза со средним усилием , а потом отпустить - тогда и стучит. В сервисе сослались на стойку, потекла недавно, поменял и все так же.

Как в штатные фары BOSСH засунусь лампочки 100W , чтоб не сгорел контакт ? И зачем вообще продают лампочки на 100W если сразу предупреждают что может пострадать контакт . И сильно ли освещаемость меняется ? (щаз стоят 55W) Ксенон не предлагать , т.к. таких средств не имею.

Могу факты привести по BridgeStone . На старой машине 2108 стояли спереди с 97 года , потом в 2000 продали восьмерку и купили 110, и к ней еще пару покрышек на перед т.к нельзя было на десятке только с двумя шипованными ездить . Так вот щаз 2005 если я не ошибаюсь и до сих пор на этих покрышках не вылетело ни одного шипа , не было грыж или проколов .

110 инжектор Мужики у меня всю прошлую зиму проблемы с запуском были так я не особо на это внимания не обращал, но вот щаз только -3 на градуснике стало так опять начались проблемы : во-первых при холодном запуске стартер начинает крутится только раза с 5го поворота ключа - это еще ладно , сам двигатель запускается раза с 10го . ... крутит крутит , вроде схватывает , но не заводится ... пока с педалью газа не поработаешь . Что делать ? В сервис не хочу просто так ехать , т.к там сразу отправят на бесполезную проверку компьютером на 500 руб . Короче хочу знать в чем возиться надо , а вось и сам чего сделаю .