SAIMAN

У меня стояли такие синие диодные ... Менты полезли в за...пу типа в зади должны быть только красные и белые задние огни и ни каких других...Я с ним закусил и попросил показать этот пункт в Правилах Дорожного Движения он усердно искал вечером зимой в -10 но так и ни чего не нашел, сказав "Ну там есть я же тебя не обманываю" пригрозив при этом Тем что лучше снять а то номер у меня приметный и так тому подобное... Лучше поставь белые дидные ни чем не хуже и ни какой мароки... А на счет штрафа то если снимешь на месте то обязан отпустить без него...

Спасибо...Посмотрел фотки по ссылке...А что обозначает число с минусом после названия пружин -90,-50,-25... И еще подскажи что бы машинка была идеально горизонтальна на столько витков занизить зад не обрезая переднии пружины...

Вопроса о цене не стоит отдают за 8 000 диски и покрышки. Не охота терять такую возможность приобрести. На счет покрышек читал что самые оптимальные на 15 диски это ширина диска J.6.0 или J.6.5 а размер покрышек 195/50,кстати там еще дается такая характеристика как ET 30-35 подскажите что это означает?

Знающие люди подскажите на сколько это рационально? Обязательно ли надо будет тачку опускать? какую резину лучше брать???

Мужики короче купил новый АКБ поездил с ним и со старой магнитолой около недели потом установил новую магнитолу Сони. После машину на долго на улице не оставлял максимум ночь. Вчера уехал на рыбалку тачка простояла на улице больше суток... Решил завести и ноль ни каких признаков жизни даже не крутит. Панель приборов горит, ближний и габариты тоже но при повороте ключа зажигания фары тухнут но панель продолжает светиться может ли это быть причиной не исправности стартера или втягивающего..? Или это как раз новая магнитола высасывает весь заряд...??? Магнитола подключена по иструкции ни чего провода не перетыкал и не менял, хотя в инструкции показывается три возможных варианта подсоединения красного и желнтого проводов, 1) красный - красный желтый -желтый 2)красный желтый красный желтый 3)красный и желтый (они одинарные) в желтый который двойной, получается один красный остается свободным.... ПОМОГИТЕ м

Ребята подскажите на счет сигналки. Короче сначала перестала реагировать на удары, потом не орет после открывания открывания дверей, багажника, капота но на включеной сигналке не заводиться (как и должно быть), а ГЛАВНОЕ стал мудить центральный замок открывается только водительская дверь а закрываются все (Так бесит кругом ходить вокруг тачки) и открывать двери пассажирам..... Кстати сигнализация старенькая Алигатор. АКБ новый. Мужики главное подскажите возможно что то сделать самому? и что? А если под замену то какая сигналка более надежная.

Все хорошо сделали... Поставили генератор попробовали отсоединить клемму минуса у аккомулятора но двиган опять заглох... Пришлось идти к знакомому электрику оказалось проблема в роторе, прямая дорога в магазин и новый ротор 1000руб. Спасибо что откликнулся и дал совет...

Может ли при этом пробиты диоды??? Движок не заводил. Генератор снял посмотрел... Не было изолятора на одном из болтов. Могло ли это быть причиной замыкания...?

Друзья подскажите по поводу такой проблемы.Автомобиль Ваз 21093I при отсоединении минуса акб, движок глох. Снял генератор снес его электрику поменяли реле регулятора, запаяли один диод. Поставил вроде все работает. Зато через пару недель на низких оборотах загоралась лампочка зарядки, на холостом ходу обороты падали до 500 и ниже, на 3 передаче скорость максимум 40км в час и обороты только 2000тыс. Потом вообще заглох и все завестись не смог. Опять снял гену, купил новый диодный мост,новый ремень,новый регулятор поставил думал уж теперь то точно все будет бенч.... НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО ПРИ ПРИСОЕДИНЕНИИ АКБ СГОРЕЛ ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД ОТ АКБ К ГЕНЕРАТОРУ(ВСЕЙ ИЗОЛЯЦИИ КАПУТ ОНА ПРОСТО СПЛАВИЛАСЬ,)АКБ ПРИСОЕДИНИЛ ПРАВИЛЬНО ++ И --.Ребята подскажите что может быть неужели нового гену покупать? И могло ли это замыкание принести какой либо вред другой проводке,АКБ и самому генератору.