Engine

Во блин проблема насущная... У меня машина куплена по ламерски...Первая все-таки малышка... Мыть все равно придется...Зубной щеткой я за....сь мыть... А на грязь задолбало смотреть....Это сравнимо если твоя девушка месяц подмываться и бриться не будет....Фу...

Завожу. Педаль тормоза до конца не уходит. Но эффект все же сохраняется на троечку....Потом через пару нажатий на педаль загорается индикатор на панели красный STOP...Неполадки тормозной системы типа...= сигнализатор аварийного сосотояния тормозной системы.. Полез под капот...Тормозуха между минимумом и максимумом...Вроде норма... Лампа гаснет после выключения зажигания...И потом по новой... И еще хрень....Постоянно горит желтая лампочка на панели.....сигнализатор выхода из строя нитей ламп стоп-сигналов и габаритных огней... Вроде бы все горит.....по крайней мере визуально наблюдаю.....

Можно ли тачилу без гаража в зиму гонять? Так получилось что неба последнего... Как посоветуете поступить...? Как нормально запуститься после холодной северной ночки без последствий для машинки??? Заранее благодарен...Башка пухнет блин...

Я живу в районе крайнего севера.Морозы до -50 бывают.Машина у меня недавно.СТО как таковых нет.Что форумчане можете подсказать по этому поводу? Как и чем тачилу утеплить, какое масло залить, какие шины поставить, как утеплить моторный отсек по уму??? Заранее благодарен....

То есть пипец...только полный покрас мне нужен...Ничего не спасет???

Краска на кузове пошла трещинами.Что мне делать?

Задолбали дедовские способы поднятия и опускания стекла.Хочется комфорту.Какие фирмы зашибись а какие не очень.Говорят что одни ЭСП медленные, другие через чур быстрые, третьи шумят как трактор... И нужно ли менять стекла дверей для установки ЭСП?

Задолбали дедовские способы поднятия и опускания стекла.Хочется комфорту.Какие фирмы зашибись а какие не очень.Говорят что одни ЭСП медленные, другие через чур быстрые, третьи шумят как трактор... И нужно ли менять стекла дверей для установки ЭСП?

У меня 99-я цветом по паспорту "сине-зеленая".Много недочетов по периметру.Бывший перевертыш.Покрашена хреново-такое чувство что машину просто облили краской и кисточкой замазали.Но это херня решаемая. Как надо машинку подготавливать к походу в сервис для покраса? Они бабки берут за очистку от старой краски? Во сколько слоев надо намалевать чтобы краска недавала трещины? Нужно ли шпатлевать? У меня морозы под 50 градусов зимой бывают. Нужна 100 % гарантия что краска с лаком выдержит...Что посоветуете из красок...Они предлагают свои типа суперские материалы.Но я что-то не верю сильно...

Я вчера опять осмотрел машину.Что я увидел. Задний левый аммортизатор держится на соплях.Кольцо крепления нижнее к балке в хлам разбито. Чувствую надо меня задние стойки... Но самое интересное-стук слышится с переди хоть ты тресни.

Спасибо большое за совет....Приму к исполнению... Да.В том то и дело.Скрип и скрежет как в консервной банке.

Кто-нибудь себе ставил дисковые тормоза сзади на ВАЗ 21099?

Спасибо за совет.Сделаю именно так.А по бабосам в какую сумму влечу с шаровой? И стоит ли пилить в сервис для замены? Сам осилю? Инструкция к машине имеется...

Получается надо менять ее полностью на оба колеса? Если че извиняйте...в терминах еще пока не силен...типа ламерок...но что получается=надо менять и рейку и шаровую...??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Я не могу так ездить...Я привык что все тихо и гладко.А то еду- народ оглядывается как на прокаженного.Сначала думал что дело в подвеске.В сервисе сказали что она пока почти идеальная. А как выявить неисправность шаровой?

Подскажите пожалуйста! У меня такая проблема. Машина движется по ровной дороге-все замечательно.Люфт отсутствует абсолютно.Но как только попадается кочка-скрепит как консервная банка.Вычислил что звуки доносятся с левой стороны передка.В сервисе сказали что рейке Пи...ец.Но люфта нет... :)