puh58

Всем доброго времени суток. История такая. Авто ВАЗ 2115 инжектор. В один прекрасный момент на холостых оборотах (на прогретом двигателе) начал загораться индикатор давления масла. Если увеличить немного обороты то тухнет. Изучил все темы на форуме относящиеся к данной проблеме и отправился в магазин. Купил манометр для измерения давления масла, и на всякий случай датчик давления масла и масляный фильтр. Завел машину, прогрел примерно до 85-90 градусов индикатор не горит т.е. все нормально. Снял колпачек с датчика давления и обнаружил, что он весь в масле. Вкрутил манометр он показывает на холостых оборотах (800-850 оборотов) в районе 0,3 МПА (3 КГС/см). При оборотах гдето 4 тыс показывает в районе 0,5 МПА (5 КГС/см). На 5 тыс пробывать не стал. Поменял датчик на новый. До работы сегодня доехал индикатор не загорался. Вопрос в следующем: не слишком ли большое давление (0,3 МПА (3 КГС/см)) на холостых. В книжке пишут, что на холостых должно быть не менее 0,08/0,8 МПА/кгс/см а про верхний предел нет информации.

Доброго времени суток всем. Надумал покупать видеорегистратор, понравился такой Full HD DVR-F900LHD, вроде как китайский аналог DOD F900LHD. Кто нибудь пользуется таким? Про достоинства много чего написано, а вот есть ли у него недостатки. Если не трудно поделитесь впечатлениями.