voadmin

Если руль смещен, значит и рулевое управление мог ушатать, по поводу виляния на неровной дороге, как раз свою лечу, надо ехать за рулевой рейкой и менять, унос в право-лево как раз и дает люфт рулевого управления, у меня тоже носило как на батуте на неровных дорогах, плюс, маневры с обгоном - вообще американские горки )). Рулевую рейку подтянул, стало лучше, теперь жду зарплаты на новую.

Вообще, колеса обычные, резина 13 Cordiant comfort, стабилизаторы может потом поставлю,первым делом рулевую обновлю. Всем спасибо за советы, все по делу!

Ну, в общем, купил ключ, поехал к знакомому на яму, подтянули рейку на оптимальное положение, чтобы и руль не туго и не люфтило. Сейчас сравнительно нормально, но сама рейка доживает свое время, вернее ее уже менять надо, но пока покатаюсь так, денег нихт, да и дискомфорт ушел, а больше ста по городу с нашими дорогами не разгонаться. Виват волгоградским дорогам, только и успевай машину чинить...

Спасибо за ссылку, почитал. В общем завтра поеду за ключом для регулировки рейки. Покручу, поверчу, авось наколдую :grin: Надо же как-то овладевать знаниями.

Я вот тоже склоняюсь к тому, что рейка так отрегулирована, точно не резина, ее менял раньше стоек на несколько дней, успел сравнить. Возможно ли самому отрегулировать рейку?

Стойки менял в одном сервисе, развал-схождение и регулировку рулевой рейки делали на другом. Ни те, ни другие проблемы не узрели, тогда просил подготовить машину на дальнюю поездку, меняли не только стойки, масло фильтра, тормозная и т.д. В общем-то с таким управлением 3,5 т. км проехал без поломок, но с таким вот дискомфортом в управлении. Сам до конца не уверен, ибо не особо разбираюсь, только познаю сие дело )), поэтому и решил спросить, дабы не переплачивать на сервисах за пустую работу.

Проблема такова: С месяц назад заменил ступечные подшипники и стойки. Пружины остались прежние, вродесь в норме, яйца, по словам технарей на сервисе, тоже гуд. После сделал развал-схождение. Резина новая, около месяца, давление в колесах одинаковое - 2 атм. После замены стоек руль ушел на пол оборота влево. После процедуры развала-схождения - руль стал намного мягче, положение руля исправили, но не идеально (не сразу заметил), на 1-2 см руль стоит левее при прямой езде авто. Машину при прямой езде не уводит, при поворотах руль возвращается. Но появились две проблемы, быть может и не проблемы но хочется совета: 1. Запоздалая реакция на поворот руля, при поворачивании руля машина реагирует спустя примерно 1 секунду, и чем выше скорость, тем ощутимее дискомфорт управления. 2. Машина заметно начинает вилять после 60 км\ч. Если ехать строго прямо, все идеально, если же осуществлять маневры с обгоном, то до 100 км\ч это делать далеко не комфортно, машину бросает, как на батуте, на трассе обгонял фуру на 140 км\ч (правда дорога была не очень), машину еле удержал, думал улечу или под грузовик или на обочину... Посторонних шумов, стуков, хрустов не наблюдается. Единственное, задние стойки, кабэ тоже стоило бы поменять, если в машине едет 4 человека и еще пара сумок в багажнике, задние колеса на кочках начинают цеплять защиту. До замены стоек, с более жестким рулевым управлением, проблем с управлением не наблюдал...