me.

шустрый Посмотрел на зазоры, и видно, что можно заднюю дверь просто чуть дальше отодвинуть, если подложить шайбы толщиной 2 мм под верхнюю и нижнюю петли. Единственное, что смущает - ограничитель (или как называется изогнутый шарнир между петлями) - ничего ему регулировать не придется ли? Ну и замок, точнее, ответная часть на кузове - тоже, вероятно, придется подрегулировать.

В общем, советуют подложить шайбочку между петлями, толщину определить экспериментально.

Машине 3 года, ДТП не было, других проблем с кузовом нет (кроме как выпирающего бампера, но это, судя по теме http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=345 - распространенная проблема). Какова процедура работы с петлями? Как производить подгиб и подкладывание шайб?

Добрый вечер. Приора седан. Сегодня заметил такую неприятность: вверху, возле крыши, в месте стыка передней и задней дверей немного слезла краска с задней двери, самый уголок, как царапина длинной примерно 5 мм. При закрытии передней двери она цепляет верхним углом заднюю дверь. Если закрывать переднюю дверь как бы с подъемом, приподнимая вверх, то ничего не цепляется. Сравнил зазоры между задним краем задней двери и маленьким окном. С той стороны (левой), где слезла краска, этот зазор больше, чем с другой стороны. С другой стороны и такого слезания краски нет. Вопросы в следующем: как можно отрегулировать положение дверей, и что делать с уже имеющейся царапиной?

Да уж... :-) Всё верно.

Тогда как объяснить тот факт, если предположить, что левый переключатель находится в фиксированном положении от меня, что дальний свет не горит при включенном ближнем, который, в свою очередь, включается крутушкой на панели?

Добрый день. Периодически случается с подрулевыми переключателями странная ситуация: они не работают в подпружиненном режиме, а переключаются только в фиксированное положение. Например, левым хочу мигнуть дальним светом - и вместо того, чтобы почувствовать натяжение пружины и моргнуть, переключатель просто ставится в фиксированное положение, а дальний при этом не включается, при этом дальний свет работает переключателем на торпеде. Аналогичная ситуация была и с правым подрулевым переключателем - не включался омыватель ветрового стекла, хотя сами дворники елозили. Что самое странное - через некоторое время все приходит в норму и работает как надо. Это самое неприятное. Хочу разобраться, что это такое. Может быть, что-то не знаю и делаю не так, может это "фишка" какая либо еще что-нибудь уже известная.