у меня возникла такая же идея, стал искать информацию в интернете, но до внедрения пока не дошло. а у Вас? есть еще мысль сделать "регулируемую" колонку, с промежуточным валом (том, который с карданными шарнирами), состоящим из двух половин, соединенных подвижно на шлицах. регулировка осуществляется перемещением "бинокля" (плату его крепления нужно будет удлиннить и выполнить длинные прорези под винты крепления к приборной панели), при этом изменяется длина промежуточного вала. минусы, конечно, понятны: сложнее, дороже, но и плюсы есть: например, перед проходением техосмотра возвращаешь руль в штатное положение, после -- регулируешь под себя. конечно, регулировка будет занимать не 10-15 секунд, как в импортных машинах, а минут 15-20, но так как это делается не часто, по-моему это допустимо.
