Всем добрый вечер! Машина ваз 2109 ИНЖЕКТОР 1995 года. У меня такая проблема:недавно сделал капиталку двигателя,только я нечего не растачивал т.к. нужды в этом не было,да и вообще вскрыл и разобрал ради собственного любопытства. У меня просто разорвался ремень ГРМ (ДО ЭТОГО ВСЕ БЫЛО РАБОЧЕЕ) и я не долго думая решился провести ТО такого характера. При вскрытии было обнаруженно что 1 и 4 поршень люфтят,клапана нуждались в регулировке и подходило время для замены маслосъемных колпачков. Все заменил,а так же поставил новые вкладыши и поршневые кольца. Поршня менять не стал так как эти были в отличном состоянии. Собрал и отрегулировал. Машина завелась и заработала как часы,я обрадовался но не тут-то было. Первое что я заметил это что бронипровода прошивают,второе горит контрольная лампа давления масла (проверил даже сняв крышку клапанов на рабочем движке,все тихо и сухо). И третье самое главное при страговании да и вообще машина просто НЕ ТЯНЕТ!!!! Ее просто как будто к стаду коров привязали и приказали тащить!!!!!!!!! Из своих касяков я увидел что кулису как то не так отрегулировал,все скоростя есть ,а заднюю включить не могу(не хватает хода рычага). Может дело в этом? Что то с коробкой напутал? Есть еще косячок:закипела вода в расширительном бачке,я так понимаю я где то напутал со шлангами тем самым нарушив циркуляцию. Самый интерисующий меня вопрос где я мог ошибиться что машина отказывается нормально ехать............. Спасибо!
