box56

В этой статье мы подробно опишем один из способов монтажа светодиодной подсветки днища автомобиля. Устанавливаем на Toyota Corolla. Прежде чем начинать работу, необходимо осмотреть днище, определить место и метод монтажа светодиодной подсветки. В данном случае у Tyota Corolla под порогами имеется пластиковая защита с изгибом, который скроет источник света от шлейфа подсветки. Плюс ко всему, доступ к шлейфу будет простым, что позволит без проблем мыть подсветку днища автомобиля в процессе её эксплуатации. Песок и грязь явно будет мешать монтажу подсветки днища, поэтому перед началом работы мы произвели мойку днища аппаратом высокого давления. Длина светодиодного шлейфа 110 см. По всей этой длине сверлим отверстия диаметром 2мм в пластиковой защите под нейлоновые стяжки. Шаг по длине - 10см, ширина 2 - см. В качестве крепежа светодиодного шлейфа используем термостойкие нейлоновые стяжки 100мм фирмы REXANT Прихватываем шлейф стяжками. Пока не затягиваем. После того, как все стяжки будут на своих местах, выставляем шлейф ровно так, как он должен стоять. Аккуратно затягиваем стяжки. Сильно не перетягивайте, это может повредить светодиодный шлейф подсветки. Учитывая тот факт, что зимой постоянно за передними брызговиками собирается наледь, сигнальный кабель мы решили вывести в задней части порога. Для сигнального кабеля светодиодной подсветки в нижней кромке порога сверлим отверстие 3.5 мм. Через кромку лучше сигнальный кабель не перекидывать, так как кабель становится уязвим к домкратам, подъемникам или иным внешним воздействиям. Точно так же устанавливаем светодиодный шлейф подсветки на правый порог. В клемной группе сходятся три сигнальных кабеля: два с порогов и один с салона. Клемную группу герметезируюем с помощью термоусадочных трубок(6мм, 10мм) и герметика Основной сигнальный кабель проводим по тормозным трубкам в сторону капота Через общий жгут штатной проводки заводим наш сигнальный кабель в салон Вот что получилось.

В этой статье мы подробно опишем один из способов монтажа светодиодной подсветки днища автомобиля. Устанавливаем на Tyota Corolla. Прежде чем начинать работу, необходимо осмотреть днище, определить место и метод монтажа светодиодной подсветки. В данном случае у Tyota Corolla под порогами имеется пластиковая защита с изгибом, который скроет источник света от шлейфа подсветки. Плюс ко всему, доступ к шлейфу будет простым, что позволит без проблем мыть подсветку днища автомобиля в процессе её эксплуатации. Песок и грязь явно будет мешать монтажу подсветки днища, поэтому перед началом работы мы произвели мойку днища аппаратом высокого давления. Длина светодиодного шлейфа 110 см. По всей этой длине сверлим отверстия диаметром 2мм в пластиковой защите под нейлоновые стяжки. Шаг по длине - 10см, ширина 2 - см. В качестве крепежа светодиодного шлейфа используем термостойкие нейлоновые стяжки 100мм фирмы REXANT Прихватываем шлейф стяжками. Пока не затягиваем. После того, как все стяжки будут на своих местах, выставляем шлейф ровно так, как он должен стоять. Аккуратно затягиваем стяжки. Сильно не перетягивайте, это может повредить светодиодный шлейф подсветки. Учитывая тот факт, что зимой постоянно за передними брызговиками собирается наледь, сигнальный кабель мы решили вывести в задней части порога. Для сигнального кабеля светодиодной подсветки в нижней кромке порога сверлим отверстие 3.5 мм. Через кромку лучше сигнальный кабель не перекидывать, так как кабель становится уязвим к домкратам, подъемникам или иным внешним воздействиям. Точно так же устанавливаем светодиодный шлейф подсветки на правый порог. В клемной группе сходятся три сигнальных кабеля: два с порогов и один с салона. Клемную группу герметезируюем с помощью термоусадочных трубок(6мм, 10мм) и герметика Основной сигнальный кабель проводим по тормозным трубкам в сторону капота Через общий жгут штатной проводки заводим наш сигнальный кабель в салон Вот что получилось. Следите за обновлениями. В ближайшее время будет готов видео-урок по монтажу подсветки днища "способ 1"

Приветствую юных любителей светодиодного тюнинга. Сегодня мы покажем как можно заколхозить заднюю оптику на Шеврале Лачети. Данный способ можно использовать почти на всех марках автомобилей. Светодиодная DIP лента на сегодняшний день очень популярна в использовании передней оптики. Как только не умудряются использовать её - и в качестве самодельных ходовых огней, и в различных вариациях всевозможных ресничек и "ангельских глазок". Вот и мы решили придумать велосипед заново :) В качестве эксперимента выбрали машину нашего сотрудника, не спросив его. В качестве материала используем светодиодную ленту DIP 5мм, цвет - красный. Примеряем светодиодную ленту по факту, приложив к самой фаре. Лучше отрезать ленту с запасом, если не уверенны, что её хватит. Прежде чем отрезать, подумайте!)) Отрезаем ножницами необходимую нам длину светодиодной ленты. Линии отреза на ленте указаны белыми стрелками, через каждые три светодиода. В нашем случае длина одной заготовки из светодиодной ленты составила 33 см. Для того чтобы соединить два конца светодиодной ленты мы использовали первое, что попалось под руку - обычную скобу из под степлера :) Получили ровное кольцо, которое готово к установке в фару. Извлекаем штатную лампу вместе с патроном. Аккуратно вставляем светодиодное кольцо в полость фары. С помощью пальцев расправляем и выставляем кольцо внутри фары. Если не хватает длины пальца, используем что-нибудь длинное и прямое - отвертку к примеру ). Кольцо встало на место и уже ни куда не денется. Тестируем. Устанавливаем фары на автомобиль и смотрим, что получилось. А получилось у нас за один час работы оригинальные огни стоп-сигнала. По желанию можно подключить на габариты или использовать как сигнал поворота (для сигналов поворота лучше использовать белую ленту. На выходе через красное стекло фары, получится оранжевый оттенок) Так же необходимо установить сопротивление или стабилизатор тока. Это в разы увеличит срок эксплуатации светодиодной ленты. В качестве стабилизаторов используем микросхемы КРЕН8Б или аналоги. Подробное подключение стабилизаторов мы опишем в следующей статье.