mkoff

Да посмотрел я этот блок),снял его,а там провода идущие к нему горелые,посмотрели все это дело с автоэлектриком,и посоветовал он мне менять всю проводку вместе с блоком так как мы увидели, прошлый хозяин оставил много соплей из проводов,не правильные подключения делал и из за этого все проблемы такие... А совет с пенопластом дельный,надо будет так и сделать.

Спасибо ребят,сегодня буду пробовать советы на практике), вчера пока там все смотрел,не только электронику но и причины дерганья в движении и недержании оборотов на холостых, посадил аккумулятор, оказывается генератор тоже отказал.

Народ в чем может быть проблема с электроникой? начиналось так: переодически не работала задняя правая габаритка, поменял лампочку, результат был временный,переодически не работала, после не стали включаться огни заднего хода, практически сразу после этого перестала загораться табло ТЕСТ при включонном зажигания(не работает датчик бензина, датчик уровня охлаждающей жидкости, и другие контрольные лампы.) Перестали работать передние дворники, сигналы поворотников(аварийка работает), электростеклоподъемники, магнитола потом тоже вырубилась. При этом машина стала бешено дергаться при езде, и периодически глохнуть на холостых - но это думаю уже в другую тему... Реанимировать пытался следующим образом: проверил все релешки в монтажном блоке, заменил на всякий случай реле зажигания(прочитал на форуме,были похожие проблемы). Купил тестер мгновенной диагностики, показывает все в норме кроме катушки зажигания, но думаю если бы проблема была в ней что очень врятли машина бы не завелась, а так заводится достаточно нормально. Но при выключении зажигания машина не всегда стала глушится сразу. Своя диагностика авто результатов не принесла. У кого нибудь было подобное? в чем может быть проблема? P.S. Авто Ваз 21093 карб.