PerpetuumMobile

Датчик кислорода либо 1 или 2, клапан адсорбера (послушай его на рабочем двигателе, если щелкает значит рабочий).

Какой двигатель? (евро-2, евро-3)?

Глянул, Спасяб))

Уважаемые форумчане!! Подскажите! У меня крышка багажника не удерживается в открытом состоянии. Что можно сделать?

Хаачу наклейку (купить, заказать) !!!

К удивлению все стояло штатное. От севера достался только ЭПД который стоял в блоке цилиндров. Цвет не "сочи" а "нептун" этот оттенок был только в 2001 году.

Всем спс))

Денег прилично вложено ))

модель автомобиля - ВАЗ 21150 год выпуска - 2001 г. цвет - нептун двигатель - ВАЗ 2111 трансмиссия - 5 мкпп кузов - седан оптика - автосвет салон - ковши люкс велюровые с э/подогревом музыка - pioneer DVD, пер. акустика D16 MAC Audio, задняя JVC колеса - R-13, литье резина - Gislaved (летняя), Bridgestone (зимняя) доп оборудование - биксенон A-Jan, сабвуфер Alpine, усилитель Pioneer, ЭСП - пер. дверей, стойки Monro Original, опорные подшипники Сэви спорт, ЭПД, тонировка Lumar, зеркала люкс, наружные ручки тюнинг, дверные бесшумные замки. История: Машину пригнали с Ноябрьска (ЯНАО) в -43 мороза до Тобольска , пробег на то время был 74200 км. Пригонял отец с братом, машина в мороз по трассе не подвела. Про катался зиму был сильный расход масла, предыдущий хозяин заливал Esso. Наступила весна решил заняться плотно машиной, разобрал ДВС маслосьёмные кольца были закоксованы - причина было залито поддельное масло. Ну чтож раз ДВС был разобран следы заводского хона еще присутствовали на цилиндрах, все таки решил расточить цилиндра дабы больше не разбирать движок, ну и соответственно ремонт ГБЦ. Поменял сцепление поставил (Вазинтерсервис). В дальнейшем эксплуатация была на масле (KASTROL MAGNATEC 5w40) фом MANN , в коробке BP 75/90 и присадка ER. Со сцеплением мне не повезло попался брак, были рывки при трогание, отъездил 2000 км. и поменял сцепление на марку KRAFT очень был доволен. Менял наружний шрус поставил фирмы БЕЛМАГ дешево и качественно, кстати внутреннюю тоже ставил БЕЛМАГ трипоидного типа. Ставил внутреннюю GLO через 1000 км. захрустела, FINWHALE захрустела сразу. У всей продукции FINWHALE нормальные только пер. торм. колодки остальное ерунда. Свечи стояли фирмы BRISK. На данный момент пробег 164000 км. Кузов не битый, местами мелкая карозия, были окрашены бампера т.к. краска облазила. Ну вот и все.

Привет землекам!!

СС-20 вроде ниче.. ну и ничего хорошего, морда с ними задратая от этого страдают шрусы.