Таблица лидеров

Красим баллончиками))) Ну, вот всё собрано! Готово! Выглядит неплохо! /// В планах, когда лак окончательно "закаменеет", можно попробовать немного дополнительно шлифануть с пастой. Вроде и так хорошо, но хочется поэкспериментировать.

Красим баллончиками))) Итак, грунтовка отшлифована мелкой наждачкой и покрыта краской с баллончика в 4-5 тонких слоя, причем только после 3-го слоя более-менее перестала просвечивать грунтовка. Потом ночь просушки и ещё одна шлифовка мелкой наждачкой для устранения "шагрени". Затем финишный один слой краски и 4 слоя лака, причем три тонких, а последний ядрёный толстый на грани фола, лишь бы не потек. В этом последнем финальном слое лака весь смысл! Тонкие слои лака оставляют на краске "металлик" пятнышки, буд-то где-то промокло, а где-то нет. Поэтому последний слой лака должен быть достаточно "жирным", так сказать заливочным, чтоб везде однородно "промокло" без пятен.

Неспешный бесконечный процесс мазнул-затер-мазнул-затер всё же рано или поздно, слава богу, заканчивается. Задача была не очень сложной, надо было выровнять раковинки и просаженные дырки от шильдиков. Грунтование явных изъянов не выявило, всё вполне ровно, а там посмотрим... http://i.lada-forum.ru/uploads/emoticons/dirol.gif Кстати, всё красится баллончиками, малярного оборудования нету. Так сказать, гаражный ремонт подручными материалами)))

Очищенные места дважды обработаны преобразователем ржавчины и отмыты растворителем. Родной шильдик на место крепить не планировался, поэтому решено дырки ликвидировать. Возможно не совсем правильное решение, но после не долгой панихиды дырки были немного просажены и зашпаклеваны.

Красим баллончиками))) Как-то решил заняться дверцей багажника, стали напрягать рыжики из-под номерного знака. Наконец дошли руки до основательной ревизии всего объекта целиком! "Вскрытие" показало, что красить надо всю дверцу. Из под еле заметных волдырей под номером, катафотом, шильдиками и крышкой дворника были выявлены подлые скрытные рыжики, которые тщательно продраны и зачищены.