Nickpshen Опубликовано: 30 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2009 У меня магнитола употреблянт гдето 400mA(выключаная) от чего это может бить?
K.u.p.e.r. Опубликовано: 30 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2009 Да чтож у тебя за магнитола такая, ЛУЧШЕ ВСЕГО-поменяй её, эт наверное заводской брак, или предохранитель стандартный на магнитоле стоит малой мощности, из-за этого и берёт, НО ЛУЧШЕ ПОМЕНЯЙ, а так я подумал, больше из-за ничего не должно больше, ЭТ уже касяк в магнитоле, ты постарайся найти у друзей своих какую нить СТАРЕНЬКУЮ магнитолку, да покатайся с ней с пол недельки, а потом скажи результат, НАВЕРНОЕ ВСЕГО ЭТ МАГНИТОЛА-БОЛЬШОЙ КАСЯКУдачи Украина )
ПоследнийРусский Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 У меня магнитола употреблянт гдето 400mA(выключаная) от чего это может бить?Уго, многовато конечно, нуна её поковырять бы... "Да чтож у тебя за магнитола такая, ЛУЧШЕ ВСЕГО-поменяй её, эт наверное заводской брак, или предохранитель стандартный на магнитоле стоит малой мощности, из-за этого и берёт......"- не пойму, при чём тут предохранитель до тока утечки?? А ещё может быть, хз конечно если оно есть, во многих магнитолах сразу на входе между "+" и "-" стоид диод в обратную строну- защита от переполюсовки, может оно бока творит - выпаять его нафиг или откусить и выкинуть подальше)). "Если устанавливаешь магнитолу, то главные провода ПЛЮС и МИНУС надо тока вести от аккумулятора, а не от прикуривателя и не от часов, потому что у прикуривателя предохранитель стоит меньшего сопротивления"?????", вот то тож и при заводке АВТО она гаснет (магнитола), и вырубается при макс. громкости"-- Меньшее сопротивление - эт значит большей мощности, на прикуривателе штатный в 10-ке стоит 25А, такой предохранитель порвать не сможет никакая магнитола в нормальном режиме работы, только если что-то в ней коротнёт и то скорее згорит собственный предохранитель в магнитолке( если таковой ещё есть)))). А то что при заводке магнитола тухнет так это не в предохранителе дело, а в конструкторском исполнении схемы элекроснабжения автомобиля- при заводке напруга просто-напросто пропадает с прикуривателя ( за подробнастями - к авторам схемы))
tkavol Опубликовано: 7 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2009 Уго, многовато конечно, нуна её поковырять бы... "Да чтож у тебя за магнитола такая, ЛУЧШЕ ВСЕГО-поменяй её, эт наверное заводской брак, или предохранитель стандартный на магнитоле стоит малой мощности, из-за этого и берёт......"- не пойму, при чём тут предохранитель до тока утечки??А ещё может быть, хз конечно если оно есть, во многих магнитолах сразу на входе между "+" и "-" стоид диод в обратную строну- защита от переполюсовки, может оно бока творит - выпаять его нафиг или откусить и выкинуть подальше))."Если устанавливаешь магнитолу, то главные провода ПЛЮС и МИНУС надо тока вести от аккумулятора, а не от прикуривателя и не от часов, потому что у прикуривателя предохранитель стоит меньшего сопротивления"?????", вот то тож и при заводке АВТО она гаснет (магнитола), и вырубается при макс. громкости"-- Меньшее сопротивление - эт значит большей мощности, на прикуривателе штатный в 10-ке стоит 25А, такой предохранитель порвать не сможет никакая магнитола в нормальном режиме работы, только если что-то в ней коротнёт и то скорее згорит собственный предохранитель в магнитолке( если таковой ещё есть)))). А то что при заводке магнитола тухнет так это не в предохранителе дело, а в конструкторском исполнении схемы элекроснабжения автомобиля- при заводке напруга просто-напросто пропадает с прикуривателя ( за подробнастями - к авторам схемы))По поводу потухания магнитолы во время запска движка.У меня маг7нитола запитана через предохранитель напрямую от аккума. Но всё равно вырубается при заводке. Насколько я помню там какой-то из проводов нужно с другим замкнуть - у выхода магнитолы 1 провод (если не ошибаюсь желтый) идёт на замок зажигания, а если его посадить на питаниемагнитолы, то она отрубаться не будет. Хотя я считаю, что это не лучший выход, т.к. сама магнитола во время работы потребляет не маленький ток и при зводе просадка будет ещё та....
Serg_x Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Дело в том что в очень крутых мафонах стоит очень крутая обратная связь на оконечнике, что даже при сгоревшем одном из каскадов усилителя мощности мафон продолжает издавать приличные звуки без искажений, приэтом потребление Амперов значительно увеличивается, на работающем двигле этого не заметно, а вот на выкл. ууууу, был случай как-то в Газе 31 у клиентов стоял Кларион, так он за пол часа на заглушенном двигле садил аккум на 0.Простите, но это бред сивой кобылы! Давайте посчитаем: 55 А*Ч за сколько говорите сажает? За полчаса... хорошо. Значит ток 100А. 100А * 12В = 1.2 КВт. А теперь представьте себе кипятильник на 1.2 КВт под торпедой вместо магнитолы на полчаса... Самый простой способ победить потухание магнитолы - поставить маленький доп. аккумулятор на ее питание через диод, разрывающий цепь питания при просадке аккумулятора. Но есть ли смысл?
Nickpshen Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 Простите, но это бред сивой кобылы! Давайте посчитаем: 55 А*Ч за сколько говорите сажает? За полчаса... хорошо. Значит ток 100А. 100А * 12В = 1.2 КВт. А теперь представьте себе кипятильник на 1.2 КВт под торпедой вместо магнитолы на полчаса... Самый простой способ победить потухание магнитолы - поставить маленький доп. аккумулятор на ее питание через диод, разрывающий цепь питания при просадке аккумулятора. Но есть ли смысл?У меня играющий магнитофон садил АКБ гдето за 1,5-2 часа но это с учотом того што машина до этого стояла с выключаним магом которий брал на себя 300-400mA. Получеться што АКБ была уже до этого розряженая, так што с учотом этого возможно што играющий маг садил АКБ за пол часа.
Serg_x Опубликовано: 8 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2009 У меня играющий магнитофон садил АКБ гдето за 1,5-2 часа но это с учотом того што машина до этого стояла с выключаним магом которий брал на себя 300-400mA. Получеться што АКБ была уже до этого розряженая, так што с учотом этого возможно што играющий маг садил АКБ за пол часа.Чтобы посадить 55-амперную АКБ в ноль за 2 часа нужен ток в 25 ампер. При 12 вольтах - это около 300 Ватт. Сам мафон на полную громкость выдает примерно по 25-30Ватт/канал, т.е. примерно 100-120 Ватт. Если есть усилок, то все еще хуже.Плюс учтите, что играющий мафон отдает энергию в колонки, а не играющий - только на собственный нагрев.
ПоследнийРусский Опубликовано: 10 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2009 Простите, но это бред сивой кобылы! Давайте посчитаем: 55 А*Ч за сколько говорите сажает? За полчаса... хорошо. Значит ток 100А. 100А * 12В = 1.2 КВт. А теперь представьте себе кипятильник на 1.2 КВт под торпедой вместо магнитолы на полчаса... Самый простой способ победить потухание магнитолы - поставить маленький доп. аккумулятор на ее питание через диод, разрывающий цепь питания при просадке аккумулятора. Но есть ли смысл?не нуна воспринимать всё буквально- усаженный на 0 акумм- эт значит что он не может уже нормально крутить стартер, а не полный его разряд. Ну по поводу того что за пол часа может я и преувеличил немного, нормальные люди поняли что я имею ввиду.....
