Vadim S Опубликовано: 2 января 2009 Жалоба Опубликовано: 2 января 2009 Всем привет!Такая проблема - при температуре воздуха порядка 0 градусов и большой влажности движок начинает троить. Останавливаешься, глушишься, заново заводишься и все проходит. Но нужно обязательно тронуться с места, если просто заведешься на месте 2 раза, то ничего на проходит.Свечки, провода заменены.Делал диагностику инжектора, вроде все в порядке, но при 0 темп. значок check engine иногда помигивает. Говорил об этом мастеру на станции, он сказал с нашим бензином свечки можно каждый день менять, но этот мастер меня в своем высоком профессионализме не убедил. Думаю дело в мозгах, но может у кого-то есть какие-нибудь мысли, чтоб можно было обойтись малой кровью. В принципе проблема не смертельная, но все-таки неприятная.
Анзор Асхатович Опубликовано: 2 января 2009 Жалоба Опубликовано: 2 января 2009 Мозги или бензонасос, а точнее бензин с водой мог попасть. Возможно сам модуль менять нужно, если у тебя инжектор, или трамблер - карбюратор.
Sotic281082 Опубликовано: 2 января 2009 Жалоба Опубликовано: 2 января 2009 Всем привет!Такая проблема - при температуре воздуха порядка 0 градусов и большой влажности движок начинает троить. Останавливаешься, глушишься, заново заводишься и все проходит. Но нужно обязательно тронуться с места, если просто заведешься на месте 2 раза, то ничего на проходит.Свечки, провода заменены.Делал диагностику инжектора, вроде все в порядке, но при 0 темп. значок check engine иногда помигивает. Говорил об этом мастеру на станции, он сказал с нашим бензином свечки можно каждый день менять, но этот мастер меня в своем высоком профессионализме не убедил. Думаю дело в мозгах, но может у кого-то есть какие-нибудь мысли, чтоб можно было обойтись малой кровью. В принципе проблема не смертельная, но все-таки неприятная. поиск...
