Daimos2006

Спасибо!

Короче тема интересная!! Сколько себя помню всегда чегото нехватает! Была строиненькая-хотелось полненькую! Была полненькая- хотелось стройненькую! Была низенькая хотелось высокую! Короче сейчас живу с моделью 185 см ростом (мой 175) стройной как богиня и симпатичной как ангел -притом неглупая!!!!!!! А все равно чего то не хватает! Короче мучаться всю жизнь мне походу! :)

Еще вариант VEBASTO поставить! Автономку! Но нужена ак.батарея хорошая!

Бред полный!! Клапан прогарает только когда когда недозакрывается! А при длительной эксплуатации зазор(между толкателем и клапаном) только увеличивается!!!!!!!! Просто недооткрываться будет-отсюда слабый(всас) подача топлива и плохая вентиляция цилиндра на выхлопе! Жрет бензин и не тянет вот и все!!!!!!!!!!!!!!!

+1! Все верно! А раковины от "левого" тосола - он пожрал металл! Лично видел бошки сожраные за 0,5 года тосолами неизвестной хим формулы!

бензонасос посмотри!

Проверь гайку хвостовика редуктора! Подтяни! Если не пропадет - то следующие действия! 1 откручиваещь хвостовик редуктора и вытаскиваешь втулку в виде боченка! Ложишь на наковальню и молотком стучишь превращая ее в цилиндричискую форму. ставишь на место и затягиваещь хвостовик! Попробуй эти варианты если не поможет лей хадо! Если тоже не поможет -меняй редуктор! Чего не понятно спрашивай!

Я же сказал что всего видел двоих не изменяющих! Я к ним не отношусь! Было дело-грешен ,каюсь!

Прикольно девченки! Только изменяют 99,9 % мужчин! За свою жизнь видел только двоих верных! И то сомневаюсь в их потенциале! Потому лучше никогда об этом не знать,и не задумываться! Если у М все с головой нормально - тогда не узнаете никогда и больно вам не будет! ИМХО.

Короче тосол! Запах должен быть сладковатый! больше нечему!

такая же фигня! Выжимной это шуршит! Я тоже сцепление поменял недавно поставил Weber шорох есть. приподнимаешь лапку сцепление подшипник останавливается и шорох пропадает! А первичники всю жизнь тарахтят! С маслом бы не экспериментировал! по меньшей мере зимой даст перцу! А того и гляди коробка ляжет через10000-20000т.км.

Короче хотелось бы узнать мнение о данной вещи! Хотя Ассоми ужо поставил со стойками газ-масло! Но все равно!

Вообще карбюратор жрет по причине подсоса воздуха! Проверь геометрию(плоскость) площадки впускного коллектора, прокладки под карбюратором и под переходной пластиной карбюратора на впускной, так же геометрию между частями карбюратора (верхней,средней,нижней). проверить так же нет ли люфта на оси привода заслонок (нижняя часть), насос ускорителя прокладку обязательно(в момент впрыска бывает просекает топливо), так же не исключаю бензонасос (может гнать бензин в масло, а также через дренаж и меж мембранами просекать) на оборотах. Да и на винте регулировки качества тоже часто не держит монжет(попробуй залепить). Короче чаще всего оси привода заслонок люфтит и жрет тогда мама не горюй!!

Я бы не связывался! В 60 точно не уместишься!

Короче еще проще отполировать образивной полиролью! Фирма 3M - №2! только проверь предварительно на глубину царапин! Если не до грунта - то намочи водой или слюной царапину если сливается с общим фоном значит уйдет при полировке! Нанеси небольшое кол-во полироли на губка и полируй вращательными движениями только осторожно не протри до грунта! Можно на тряпку мягкую нанести-но опаснось того что протрешь не имея опыта полировки возрастает! Полироль купи не авторынке - там где все для молярки продают! Бывает на развес продают для профи! Короче ищи альтернативу чтобы не купить бутыль целую - тогда сыкономишь!

полиролью попробуй! Сначала простой, если не возьмет-образивной!

Короче не уверен не обгоняй! Цена вопроса 2-3 тыс рублей! Скорее всего не чего не будет ибо на трассе меньше пользуешься сцеплением и легкая вибрация не такой уж симптом страшный! Захвати в дорогу деньжат если чего поменяешь в дороге! Мне в прошлом месяце поменяли за 1 час в первом попавшемся автосервисе!

У меня 7 дюймов EPLUTUS называется! Больше размер мешает обзору! телек не смотрю тока клипы и фильмы! купил за 2.5тыр! Из машины не вытаскиваю упрут не жалко! пассажирам нравиться! Сам на ходу не отвлекаюсь! Короче бери детям веселуха!

Короче не парься а купи подшипник с WV Golf 2 ! говорят что еще опелевские лезут но модель не знаю!

Согласен на все 100%! все зависит от нервной системы если сильно не парит - гоняй пока не запарит! Кстати тросом можно только педаль сцепления преподнять а регулировать там просто нечего!

Приветик ! Всем любителям отечественного автопрома! Большую часть жизни откатал на иномарках но в силу жизненных проблем пришлось пересесть опять на ВАЗ! опять жизнь стала увлекательной ибо постоянно пытаешься либо решить какую нибудь проблему с машиной или устранить конструктивные недостатки! Короче как обзоведешься Вазом чуство сексуального неудовлетворения пропадает! Постоянный секс с авто! не подомайте что я пытаюсь занизить достоинства ВАза если таковые существуют! Просто иногда порожаешься тому о чем "думали" инженера конструкторы подумывая ту или иную модель!

Коробка не причем ! Хана корзине сцепления! Купи комплект поменяй! Кстати лет 5 назад у меня была таже история! Притом такие симптомы возникали после того как дам джазу (побуксую, резко рвану с места), короче трусилась конкретно аж панель приборов прыгала ! На короткий промежуток времени помогало одно действие- ставишь на ручник врубаешь 1ю и плавно начинаешь палить сцепление( ну в пределах разумного) короче после поцедуры работало мягко и класно до первого рывка потом история повторялась! Поменяй комлект сцепления и забудь!

Вообще инжекторщики рекомендуют использоваь 92 бензин ибо в 95 много присадок из за которых забиваются форсунки и горят свечи! Короче лохотрон с октаном получается! Кроме самоуспакоения на 95 ничего не получишь! ИМХО

Короче без снятия обшивки не обойтись! притом если все замки не срабатывают - то проблема в передних дверях тк управление центральным замком идет с передних дверей! проверить сторону на которой проблема легко ! Если в ручную нажмешь на кнопку закрывания (левой) двери и все замки сработают- то копать нужно ее! Если нет! То поробуй тоже самое с правым замком! Надеюсь разберешся! Да только двери все должны быть закрыты иначе не закроется однозначно! Если оперделишь сторону сними обшивку и посмотри что мешает ходу тяги от привода замка! Короче процедура простая главное не дрейфитть!