ЮРИЙ Ф

Что косается фиксации болтов,всё правильно, лучше их закрепить, и закрепить думаю лучше сваркой. Просто у меня нет сарки и был я один вот, и пришлось поизобретать. Ведь ни каждый день коробку скидываешь.А по уму, конечно да, буду иметь в виду.

Купил болты на 10,прочностью 8.8, гайки к ним с капронками, шайбы по больше, по две на каждый болт. Высверлил старые, а шляпки у них плоские и приварены похоже контактной сваркой. Дак я их болгаркой снял, потому что новые шайбы больше в диаметре.Когда прикручивал, ставил сразу два ключа на одну сторону чтобы не бегать туда-сюда.Немного подтянул, на другую сторону переставил ключи. Итак в два приёма. Получилось капитально, надёжней заводкого.

Поставить теоретически можно, но, при полном "отбое" может вылететь пружина. Полный ход 469го аморта больше чем ход пружины. Да и сегодня не времена Советского дефицита, выбор запчастей на всю технику достаточный. Другое дело выбрать аморты по жосткости. Я вот к примеру не любитель скоростей потому и предпочитаю по мягче, т.е. пенсионерские мягкие. На вкус и цвет...

Один мой знакомый тоже, как-то движок капиталил (сам, и не в первый раз). Ну разумеется и расходники новые... Собрал. Заводить, не заводится... Решил уже разбирать,"-Дай думаю, свечи проверю" говорит. Проверил. Ни одна из НОВЫХ не работала. Так вот и получается, не знаешь где подвоха ждать.

Выходит та жестянка за коленвал задевала?

А может всё-таки "увеличишь" число? Подумай. Тогда будет тебе +.

А зачем тебе такая НИВА? Это уже будет не НИВА. Бери "восьмёрку".

Потеряешь в тяге, выиграешь в скорости.

А число повысить или понизить?

Может дело не в стабилизаторе? А амортизаторы убитые? Потому и клюёт.

Заводские.Сталкивался?

При демонтированной КПП, обратил внимание что вытянулись болты крепления опоры.Вытянулась та часть болта, что выше гайки(это хорошо видно по "увеличеному шагу" резьбы). Оно и понятно-усилие+вибрация=усталость металла, и в результате ростяжение.Вопрос-кто-нибудь менял подобное? Думаю попробовать заменить путём выбивания их в салон.

Чевой-то стцылочка не работает.Просим исправить

В том то и дело парни, что Нива на каждый день или нет? На каждый день можно и лохань недоприводную взять. Но согласитесь автомобиль-то конструкторы не гламурный проектировали. Потому считаю, что данная тема не для того чтоб рули деревянные с обшивками дверей обсуждать,а дейсвительно делиться секретами подготовки эксплуатации авто в экстримальных условиях. А то прямо флуд каой-то! И вообще-асфальт не для Нивы.

Да-да! И ещё можно передний мост убрать, пружины подрезать,розовый салон, два раза в день мыть на мойке, низкопрофильную резину... и по вашему Нива должна быть такой?

Как сделал?

Задняя подвеска точно изменённая, аморты теперь расположены в колёсных арках.Как обещают, улучшит скоростные характеристики.

Да было дело. Одна пьяная мамаша решила поток воды перейти с двумя детьми. Один в коляске был, другой по старше на руках. Детей обоих смыло. Спасатели старшего поймали первого-откачали.А младшего грудного нашли ниже по течению но было поздно. И всё это произошло на городской улице.

О! А я и не знал! А что было-то?

Ну что? Балку победил?

Макс, ну совсем другое дело! Вот это аватар! Вот это я понимаю! Нужно встретится и хотя бы проводить старый год!

Судя по металлическому тумблеру стеклопдъёмника, она. Только портят вид не родной руль и "пластиковая" панель.