kirill.evs

Всем привет! вот меняю радиатор печки и столкнулся с вопросом что лучше лить??? есть тосол обычный,есть антифриз красный и зеленый!!! т.к. работаю на автозапчастях могу взять и то и то!!!а что лучше не знаю да и ценовая разница не особо велика!!! ваз 21099 карбюратор 97г.в.,пробег 77 тыс.км.

у меня вот оно снимается!!! ни че бить не надо!

знакомая ситуация,смотри бензонасос и фильтры бензина! только там больше не где,скорей всего бензонасос плохо сосет

у меня похожая проблемма токо:когда заводишь чуть чуть газанешь и все проподает!!! в чем проблема????

Всем доброго утра!!! до сегоднейшего дня тачка заводилась со 2 раза(даже у отца митсубиси не заводилась),так что вот а седня вышел и не в какую,2 аккамулятора поменял! хотелось бы узнать как лучше заводить что перед этим делать??? может примочки специальные есть,так что советуйте. 21099 карбюратор. масло поменяно тысячу назад arecka 10w 40 полусинтетика,свечи тоже тыщу назад менял denso!

тоже вариант,но........ трубки который от него отходят очень горячие,а сам радиатор и печка холодные!!!!

у меня ваще не завелась!так что не расстраивайся это все нормально! :)

проблема в радиаторе отопителя,седня менять буду(правда тачуга не завелась)вечером если заведу, то сразу поеду менять,если не поможет, тогда незнаю в чем дело!!!!!!! полностью с тобой согласен!

вот еще что щас нащупал,нерегулируется рукоятка подачи воздуха в ноги,что в лево что в право дует одинакого в ноги(((( она то крутится а вот тросик походу нет!!!!

щас ходил прогревал,и вот что заметил!!! воздух который обдувает лобовое стекло дует теплый,а по центру в ноги и по бокам холодный!!! вопрос что может быть?????????????

скажите как панель то снять!!!!

греется и едет все норма,еще даже шланги на выпуске и впуске тосола в салоне трогаю они горячие,а печка сама холодная!!!!! не че убирать не надо,все тут норма и в теме!

на макс!!!

всем привет!!! с наступлением мороз печка стала дуть холодом,газу чуть побольше даешь еще болие имение чуть теплый воздух!!! в чем дело понять не могу!!! если менять радиатор скажите как снимать его лучше,быстрее,и удобней!!!

отпишусь чуть позже т.к. на работе

я писал уже мафон:панас,динамики сони,спереди техникс,спереди стоят 2 кроссовера на раздельный звук(пока не доделал)и полка акустическая!!!! я помоему ща не кому не грубил,можешь в нете посмотреть!!!!что и как!!!!!

про что???

я просто считаю если ставить то ставить хорошую акустику, саб, усилок, и т.д., а не то что в наших магаз продают!!! а это все стоит не малых денег и под заказ!!!плюс правильная установка,настройка,и т.д. есть замечательный сайт www.samodelka.ru!!! посмотри на цены и на характеристики,и сравни со своими!!!!!

я щас доделаю все,поставлю хорошие кроссоверы,можно будет встретится я тебе включу,и послушаешь!!!! я не против саба,но через пол года при хорошем раскладе проверь свои болты,хомуты и т.д.!!!!! плюс ко всему,обычные провода ты туда не поставишь!!!!!а они тоже не малых денег стоят!!!! просто ради привера набросал заказ усилок,магнитола mp3,акустика:перед,зад,пищалки,кроссоверы,саб,конденсатор=147.400,вот это я понимаю!!!!

помоему ставить ГБО,это токо убивать двигло!!! никогда в жизни не поставлю себе!!!! срок службы двигателя сразу же теряется и мощность, а со временем ваще тащить не будет!!!!!!

вот с сажиганием согласен,ключ как нить покорявому вставишь и се жопа!!!!

а есть прога???? ну как по иномаркам по вину пробиваешь итам все по твоей тачке?????????? если есть дайте кто нить или ссылку для скачки!!! моно на мыло kirill.evsikov@mail.ru ваз 21099 карбюратор

дело все в поршне суппорта!!! разобрался,но пока не сделал!!!

а может и опорные подшипники!!!!! посмотри может они разбиты!!!! у мя было такое,токо не очень сильно било!!!!!

сс-20 рулят,у самого стоят,но буду менять на стандарт или десятошные т.к. правым боком с бордюра улител и ппц пришел подшипнику,а они 4800 один стоит,так что буду выбирать попроще! сс-20 хороши до первой хорошей кочки или ямы!