Rammstein04

понел. Буду искать этот фильтр. Так может и средние убрать? Чтоб тыл чисто низкие играл)))) Или поставить фильтр который только низкие частоты пропускает.

Четки на стоке

у мну уже 8600 и ничего не умирает))

а как с тыла убрать высокие?? перед коаксиалами фильтр поставить какойнить????

фронт помощнее, тыл продать и саб.

Я рядом - из Запорожья). В Днепр периодически катаюсь)

Транс, Drun`n`Bass, Rammstein)))

Ехал я из Саратова в Димитровград и путь мой проходил через вышеназванный населенный пункт. На дворе стоял ноябрь месяц, время 7:30 утра. Ну думаю: в деревне одна улица протяженностью около 500 м, менты на пересменке. В зоне видимости никого нет. Не буду сбрасывать скорость - проскочу. И не угадал, из-за автобусной остановки навстречу мне инспектор с поднятым жезлом. - Вы знак на въезде видели? - говорит. - Ограничение 40 км. Ну типа парень твоя скорость 110 км/ч. Радар показывает. Я начинаю придумывать отмазку, и в этот момент второй гаишник кричит первому: смотри как летит. Я бросил взгляд в зеркало заднего вида и -. Несется тонированная шестерка (в те года иномарок практически не было), позади нее столб из поднятой грязи (ноябрь месяц на дворе). Мент останавливает тачку, из нее выходит грузин-россиянин. И далее следует примерно вот такой диалог. Милиционер(М): - Вы на въезде в населенный пункт знак ограничение скорости 40 км видели? Грузин(Г): - Видэл да. М - А куда же вы так едете со скоростью 120 км в час? Г - А там еще один знак висит. М - (с удивлением) Какой? Г - ВАЛЫ. М - Ну и что? Г - Вот я и валу. Грузина отпустили.

психоделична

Ещё раз про авто В моей жизни авто и юмор – это неразрывно. Причем даже само обладание автомобилем в этой стране это уже юмор с самого начала. Объясняю по порядку: Первая машина ВАЗ 2104 была куплена в далеком пред-дефолтовом в январе 1997 года. Это сейчас я понимаю, что если машина сошла с конвейера 31 декабря, а покрашена 30 декабря(так было указано в технологической карте найденной под запасным колесом) – это о многом говорит о ее качестве. Ну Новый год же на носу, а ребята на ТАЗе тоже люди. Но мне повезло, машина своим ходом «доехала» до знакомого автосервиса, где в течении 3-х недель была приведена в «боевое» состояние путем замены некоторых «новогодних» агрегатов и узлов, что добавило к ее первоначальной стоимости еще 1500 уев. Зато последующие 5 лет серьезных поломок не было. Вы спросите про гарантию изготовителя? Отвечаю: ГЫ-ГЫ-ГЫ!!! Но самое интересное было со страховкой. Первоначальная стоимость – 7100 уев (до дефолта), застрахована именно на эту сумму. Через год (!) стоимость такой новой машины была 3400, а у меня в полисе было 7100. И че я ее тогда не разбил в хлам и не купил на заработанные деньги еще парочку новых? . Зато машинка честно проехала 210 тыкм с 2-мя?Молодой был – не опытный капиталками и честно была продана на запчасти за 100 уе, причем разбирать ее не надо было, кузов сгнил весь и запчасти пришлось собирать лопатой. За эти пять лет я научился не только водить, а еще на слух, на нюх и на глаз определять любую неисправность и настраивать и регулировать все что можно так, что контрольная проверка приборами показывала 100% точность. Вторая машина была Длинная Нива ВАЗ-2131. Здесь уже как опытный ТАЗовладелец, я в течении 3-х часов выбирал из 12 новых машин наименее поломанную. Выбрал. У нее был всего один заводской недостаток – не работала приборная панель, кроме спидометра. Это было починяно в течении 2-часов прямо около гаевни, пока оформлял номера и ТО на машину. Заодно отрегулировал опережение зажигания и заменил свечи на NGK и еще немного по мелочи. А когда инспектор подошел к машине на предмет наличия аптечки-огнетушителя и увидел в багажнике полный комплект для капитального ремонта, то больше вопросов не задавал и быстренько оформил все документы. 3 года беззаботной езды по родным просторам. Такое достигалось просто своевременным обслуживанием - почти каждый выходной на даче приходилось проводить диагностику и что-нибудь менять, подкручивать и дорабатывать недочеты . На 30 тыкм – сцепление, на 45 прокладка ГБЦ, и т.п. Зато ни?конструкторов разу не подводил в дороге меня мой «крокодил». А наличие полной библиотеки из серии «Ремонт и эксплуатация…» и распечаток из Интернета под общим названием «Что сдохнет следующее..» сильно облегчало жизнь. Уже 90 тыкм и все ездит (!). И кузов у него покрепче будет, только сейчас (6 лет) начали показываться сквозные дыры. Я наверное так бы и оставался ярым приверженцем СовАвтоПрома, если бы не одно большое НО. В том же далеком 1997 году была куплена еще одна машина для жены - настоящий корейский Хюндай Аксент GLS, который был продан новой владелице в 2005 году и которая до сих пор на нем ездит каждый день. За это время у него было поменяно на сервисе во время очередных плановых ТО: тормозные колодки, свечи, ремень ГРМ и чтото еще, что входит в перечень плановых замен. После небольших расчетов в столбик и на логарифмической линейке, вся семья пришла к выводу, что следующий ТАЗик нас разорит и угробит мое здоровье окончательно (а вы попробуйте снять-поставить раздатку на Ниве в одиночку!). Поэтому мне насильно была куплена иномарка, а поскольку предыдущее обладание полным приводом вместе с привычкой «все свое возить с собой», был принят радикальный вариант – пикап L200. Жизнь дала трещину, уже 3 года езжу, а даже не знаю сколько масла нужно в мотор, где сливная горловина КПП, и (о ужас!) как регулировать опережение зажигания. Инструменты в гараже покрылись ржавчиной, в знакомом автомагазине уже не узнают, а раньше даже звонили домой – «типа приходи, твою «железяку» со склада привезли». Со скуки купил себе 4-х тонную лебедку, пару тросов, решил «покатушки по говнам» устроить – опять облом, там куда бы я на Ниве даже не сунулся, этот «слонопотам» на пониженной с блокировками пропер как ледокол, даже не заглохнув и не буксанув ни разу. В общем капиталисты сволочи – специально своей техникой превращают нас из «спецов на все руки» в «общество потребления». Я уж не говорю про их бензопилы, бензогенераторы и подвесные лодочные моторы. Гады. Одно только утешает – у меня еще велосипед «Аист», мопед «Рига-9» и музыкальный центр «Радиотехника» в гараже валяются, станет совсем скучно займусь ими. Удачи!

Как не платить гаишникам: Сержант ГИБДД рассказал, какими способами водители уходят от наказания http://steer.ru/archives/2007/09/24/004113.php жесть)))

медузы. в море. ыыыы

Попадают на небо после автомольных аварий американец, немец и украинец. Там их спрашивают как все произошло. - Американец: Покурил травки, накрыло, врезался в столб... - Немец: Ехал с девушкой, занимались оральным сексом, попал в кювет... - Украинец: Я даже не хочу рассказывать. - Комиссия: Нет, все рассказали, давай и ты. - Украинец: Ну что, купил Дэу "Ланос" в кредит. И умер с голоду...

у меня они вообще с автосалона стоят о_О

Она на морозе становится липкой и улучшает сцепление с дорогой. Но дорогая вроде.

колонка задом в дверь? это жесть. Имеется ввиду что подиум слишком большой для динамика? или динамик полносью влез в подиум , который сидит на обшивке двери? тогда наверна нада делать отверсвие в обшивке - шоб динамик качался нужно пространство.

фота класс)

думаю будет гнить

понел, значет это не поломка и не глюки а просто двиг остывает) а то стоял на измене с открытым капотом когда заметил эти щелчки))

После того как поездишь если заглушить двигатель - раз в 30 секунд гдкто раздается щелчок из района инжектора о_О. с чего бы это? это так двигатель остывает?

промывать нулевик нада спец моющей жидкостью тогоже производителя. Потом пропитывать маслом специальным. Будеш ездить без пропитки - нулевик испортишь. ДМРВ может загнуться если набодяжить слишьком много пропитки.

при мне на перекресте на зеленый со фторостпенной дороги выруливала 6ка с 4мя подросками. По проспекту летел фольксген Тоярег - видно думал проскочить, разломал 6ку на 2 части, тела из 6ки раскидало во всей дороге.. 1 умер

ё отпросился у ночальнега на час раньше уйти)))

ыыыы и я хочу

вот еще "вопросы девственниц" http://fnx.nnm.ru/voprosy_devstvennic