Тайсон

Спасибо, надо учиться учиться и еще раз учиться как завещал великий Ленин :) Предупреждение

Завтра начну :) , спасибо Кто еще напишет по замене печки как проще менять одному? :)

А с чего начинать? :)

А жидкость сливать придётся при замене печки?

На полке сухо, после перекрытия крана отопителя коврики сухие(высушил сразу кода потек), запасная печка имеется. А процесс по замене сложный если самому менять? А на счет крана : для чего его менять если он вдруг в рабочем состоянии? будем смотреть :)

Во время поездки пошел пар из обдува ветрового стекла и закапала жидкость под панелью приемника, закрыл кран отопителя и течь прошла. Кран потрогал- сухой,под капотом тоже сухо. Может печка накрылась? Посоветуйте кто спец что надо делать,

Если можно адресок вашей мастерской :) Адресок напиши мастерской :)

Всем привет, вот решил покрасить полностью кузов , подскажите сколько примерно сейчас будет стоит покраска и где можно покрасить в ВАО (живу м.Преображенская пл.)

У меня тоже было такое, с усилием нажимать приходилось. Это 100% сцепление под замену, покупай только фирму ВИС, марка проверенная и надежная. :) Если машину покупал новую то сцепление быстро заводские летят, это многие подтвердят,я поменял и уже 3 год нормалёк. 100% сцепление менять.

По фото 1. Я вот смотрю и хотел бы спросить : у тебя стоит фильтр тонкой очистки бензина? он должен быть перед бензонасосом.

А когда нажимаешь? при рабочим движке или нет?

Если из этих двух то лучше" Белмаг" :) , Финокс дерьмо полное :)

У меня тоже такая ситуация, в мороз течет до чуть выше раздвоения в бочке, и следы от тормазухи под главным внизу мокро где руль. механизм, проверил нет ли в вакумник , он внутри сухой, а между главным и вакумником мокро, главный поменял и все ок. Так что меняй главный, и проверь нет ли тормазухи в вакумнике, если есть то откачай а то резинку разъест и менять вакумник придется.

Понял, поеду конечно, напишу как сделают в чем причина была :)

Колбасит, :)

Зарядка в норме :) , поменял регул. напряжения и перепады в освещении прекратились, но движок все равно работает с перебоями, на хх стрелка тахометра плавно ходит 900-700об. Что может быть? Извини но я новичок :) , подскажи как компрессию проверить :)

Поменял релул. напряжения, освещение стало в норму :) , но небольшие перебои в движке все равно есть, стрелка тахометра на холостом ходит плавно между 900 и 700 об. Может где то подсос воздуха проходит?

Стрелка тахометра плавно ходит между 900 и 750 об. на холостом ходе. Перепад какой то в работе ?

Заменил регул. напряжения, все стало нормально :) , но двигатель работает немного неустойчиво :)

Посоветуйте, утром завожу, стрелка тахометра плавно с небольшими рывками гуляет от 1000 до 750 об на холостых, перепад освещения,стрелка вольтметра подергивается, на скорости 40-50 км машина иногда едет рывками. Что это может быть?

Помогите, завел машину, включил освещение приборов,свет моргает , стрелка вольтметра дергается, двигатель работает с небольшим перебоем. При движении машина едет рывками, особенно заметно на малых и средних оборотах. Что это может быть?