димитрий

здрасьте зовут меня дима живу в москве. мой авто это ваз 2114 улучшаемый мною каждый день.

спасибо большое

спасибо я все понял тока одно но это ПОСЛЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ тоесть в колодку которая к реле подключена или где то дальше?

нет вольтметр типа от шахи такой кругленький ну вобщем от классики.там три провода подсветка ну с этим понятно, дальше плюс и минус так вот как он подсоединяется если минус кидать на массу то где брать плюс при вкл зажигания и если плюс кидать на плюс то где минус при вкл зажигания.

здрасьте! помогите подключить вольтметр на ваз 2114. помогите схемкой. заранее спасибо

здрасьте! у меня вот такая фигня. я тут на днях промыл форсунки и рхх поставил на место все завелось правда машина резвее не поехала. на следующий день завожу машину кручу стартером а она даже не схватывает. ладно потом выключаю и сразу опять завожу тяжело но завелась. и вот так каждое утро. да и вот еще машина завелась обороты держутся как тока поехал начинаю переключаться машина глохнет но потом прогреется вроде нормально но при выключении передачи обороты падают до 500. в чем дело?

всем здрасьти! помогите по поводу двигателя на ваз2114 инжектор бош7 9 7. я прочитал все что было выше и перепробовал все но не помогает. так вот при троганье с места у машина о...ые провалы и как бы я не нажимал педальку плавно или в пол ничего не получается. менял датчики , свечи, провода , модуль зажигания, регулировал клапана, поставил нулевик но правда с ним она стала полегче на верхах. и еще одно НО! контроллер живет как бы своей жизнью т.е. если завел машину с утра она может резко поехать без провалов а бывает как бы и сколько раз не заводи ну не едет и все. ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ ХОТЯ БЫ СОВЕТОМ.