IIIУРИК

Доброго времени суток! Вернемся к динамикам в двери. Кто ставил без подиумов, и куда?

НЕЕ, тогда надо просто протенуть провод с одного кольцивика,хоть и с водительской без разницы т.к провод та один, и подключить в фишку

ПрИвЕт ВСЕМ! Вылезла ещё одна проблемка, не правильно кажет уровень топлива. Когда панель начил ставить в баке болталось 25л. А тут поездил, достало тилиньканье,почемуто на поворотах ,загорались как будто у меня открыты двери,а по уровню где-то пол бака. Спросил у знакомого, говорит меняй датчик в баке на десятошный, а двери засажены на бак, в 2114 идет с каждого кольцивика провод, а в 2109 один провод на все двери, ЕГО просто вытащить из калодки подключения к индикационному блоку, цвет не помню , толи серый с черный полосой. Я тыкал отверткой с лампочкой и продком- тестер чтоли называется. Так вот тыкал я отверткой, при включенном зажигании в этой колодке, будет загораться колодки... и потом двери, просто выташил провод из колодки и заизолировал.

Заходиди сюда, я тоже ставлю! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=21449

Подходить та подходит, только когда гайки затянул, её маленько тянит, и руль начинает крутиться туже и немножко поскрипывать, надо выравнивать шайбами, но я не стал заморачиваться и поставил десятушную регулируемую. Она с карданчиком, отдал 1000р. Если хочеш ставить ЕВРО панель , НАЙДИ ХОРОШЕГО АВТОЕЛЕКТРИКА, тогда без б. поставиш. Двух компанентная акустика - это динамик, отдельная пискушка и кросовер, куда подключаются провода.

У меня стояли двух-компанентные HELUX. Звучало норманоно, только на большой громкости делал на тыл по больше, а так норма. Я когда их купил, хотел поставить в двери, в штатные мета, но решетка не встает,мешает лоток. Так прикинул, хорошо встает на втавку обивки, но беспонт. Так встаки, по конкретней раскажите, и сфоткать можно!!!

ПРИВЕД ВСЕМ! Ща столкнулся с тем, что динамики брал недавно , на штатные места в ВЫС.панель,на 13см, А штатные места у 2115 в дверях. Обшивки не хочу менять на ЕВРО. Смотрел подиумы, туда на 16см надо,а у меня на 13см новые, менять не хоца, и подиумы сильно выпирают, тем самым скрадывая место для занося ног в салон. А нет ли на 13см и по меньше подиума? Или всетаки брать на 16см. Намного ли Лучше РУБИТЬ будит? Подскажите????

ТУТ ещё схема електро проводки. Может пригодиться при подключении!

Сёдня купил регулируемую рул. колонку, с десятки подошла как влитая! Стал подключать тросики печки, тросик идущий на кран стакоротковат на 5см. В общем обошлось в 10000руб. Пометки с фоток внесены в первую статью. Пока ещё полностью не собрал,потом соберу, кину фотки, а щас довольствуйтесь что есть!!! :)

И так начну. Уменя ВАЗ 21099i 2001 года, с высокой панелью, замучился с печкой, не грела нифига. Чето холодать стало, и впомнились мучения зимой, сэтой печкой. Началось все с неё. Стал разбирать. Столкнулся с: что поролон на всех стыках накладки воздуховода сопрел, где тут чё будет греть. Разбираю дальше: для того чтобы снять печку надо открутить всю панель,чтобы подлезть к шпилькам печки.ВСЁ открутил и вынул печку. Весь корпус на стыках на сквозь светится. Пошел в магазин за новым корпусом и встретил другана, говорит что высокая панель гавно, она греть нихрена не будет, покупай ЕВРО панель. Я задумался сходил на базар, поговорил с мужиками, типа ставь незаморачивайся, высокая вся дребезжит ,клееть надо, а эту воткнеш без проблем, и забудеш про неё. Купил полностью в сборе, в комплекте шло: сама панель, шиток VDO,индикационный блок,тонель пола,боковый пластмаски, пучек проводки под неё. Типа тот выдераеш а этот ставиш. В выходной пошел по раньше в гараж и приступил. стал выдирать старый жгут, и оба? тама примотана сигналка,взял новый жгут и стал перебрасывать со старого на новый. Перебросил И стал втыкать печку, предворительно проклеев поролоном заслонки. Прикинув ЕВРО, увидел что мешает рулевая колонка 3 ,открутил вроде села нажевил её, Кстати каркас панели 2 ставится между салоном 1 и рул. колонкой 3,а лучше посавить регулируему,что и собираюсь сделать. ЕВРО Прикручивается на старые крепления перед установкой лучше все шурупы протенуть. Подключил проводку, дайка завиду, включаю массу , включаю зажигание,приборка засвтилась , заводить ,и всё вообше потухло??? Обратно со стартера на зажигание, опять включилась, НЕПОНЯЛ??? короче звоню знакомому електрику , незнаю надо смотреть. Приехал, посмотрел, оказалось все дело в замке зажигания, Там в фишке нитак провода били воткнуты, и надо ,непомню какого провода,перемычку. ВСЕ, ЗАВОЖУ, И ВСЁ работает и светится, КРОМЕ датчика ур. топлива и лампы CHEK или как её.Проехался ОФИГЕННА!!!! нижний пластик не собирал и тунель тоже пока не ставил. С права под полкой прикрутил блок с релюшками и диагностическоё колодкой,с переде 5 прикрутил две пластинки, с зади просверлил две дырочки когда панель была открычена. Поставлю напишу еще.

ВСЁ дело в мафоне! Полез в панель я чуть не ах..л! КАК там всё ещё работало. Подсоединено все на соплях, и не правильно подсоединено. Пересоединил через зажигание, все стало нормально. Потребление 0.03А. ВСЕМ СПАСИБО!!! :)

СПАСИБО БУДУ ИСКАТЬ :)

ВСЁ ЧИСТИЛ

Помогите разобраться в чём проблема, а проблема следующая: На неделю оставляешь массу включенной, аккумулятор садится до нуля. Думал аккумулятор, купил новый, такая же хрень. Померил цешкой, утечка 0,19A. ЧЁ так сосать может???

Панель понятно, а почему на зад не дует? :huh:

ЧЁ за хрень такая? У меня 99-я с высокой панелью, в бока и в ноги дует холодный воздух, только когда нагревается до 90 гадусов начинает дуть чуть теплый воздух, а с центральных горячущий, и лобового канала тоже. К посажирам в ноги ВООБЩЕ не дует, при любом положении заслонак и оборотов печки??? :huh:

Что касается комфорта, ЭТО ДА! Но справа сидеть, и на Б/У, НЕ ХОЧУ! <_<

Так вот. Сейчас я езжу на ВАЗ-21099, 2001 года, задумался что машинка та стареет, и надо что-нибудь на новенькое пересесть. Присмотрел ПРИОРУ, так нечаво, но кажется, что еще сыровата. Чё расказать можете о ней?